Royal Enfield Himalayan 2024 vs. Honda NC750X 2016

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Visión general - Royal Enfield Himalayan 2024 vs Honda NC750X 2016

La Royal Enfield Himalayan del año 2024 y la Honda NC750X del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a la ficha técnica, la Royal Enfield Himalayan del año 2024 cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 452 ccm. Su diámetro de cilindros es de 84 mm y su carrera es de 81.5 mm. Esta moto ofrece una potencia de 40 cv y un par de 40 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a su chasis, está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis Twin-Spar. En cuanto a las medidas y peso, la llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 140 mm. La distancia entre ejes es de 1510 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 196 kg y tiene una capacidad de depósito de 17 litros.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Por otro lado, la Honda NC750X del año 2016 cuenta con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 745 ccm. Su diámetro de cilindros es de 77 mm y su carrera es de 80 mm. Esta moto ofrece una potencia de 55 cv y un par de 68 Nm. Al igual que la Royal Enfield Himalayan, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a su chasis, también está fabricado en acero, pero tiene un tipo de chasis Puentes, Tubular. En cuanto a las medidas y peso, la llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, al igual que la llanta trasera. La anchura del neumático trasero es de 160 mm. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 219 kg y tiene una capacidad de depósito de 14.1 litros.

Ambas motos presentan ventajas y desventajas que vale la pena mencionar. En el caso de la Royal Enfield Himalayan del año 2024, se destaca su motor de respuesta limpia y bajas vibraciones, lo que proporciona una conducción suave y cómoda. Además, su chasis está magníficamente afinado, lo que le otorga una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. También se ha mejorado el sistema de frenos, lo que brinda mayor seguridad al piloto. Otra ventaja es la incorporación de la navegación moderna gracias a TripperDash, lo que facilita la orientación durante los viajes. Además, su ergonomía es excepcionalmente buena tanto de pie como sentado, lo que permite una posición cómoda y natural al conducir. También cuenta con una carga útil bastante elevada y un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción completa y versátil. Por último, su gran autonomía es una ventaja importante para aquellos que disfrutan de largos recorridos sin tener que preocuparse por la falta de combustible.

Por otro lado, la Honda NC750X del año 2016 también presenta ventajas interesantes. En primer lugar, es una moto muy fácil de manejar, lo que la convierte en una opción ideal tanto para pilotos principiantes como experimentados. Además, su consumo de combustible es bajo, lo que la hace económica y amigable con el medio ambiente. También cuenta con una transmisión de doble embrague DCT, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Además, ofrece modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la moto a las preferencias y necesidades del piloto. Por último, sus frenos son de buena calidad, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y mayor seguridad en la conducción.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la Royal Enfield Himalayan como la Honda NC750X presentan pocas debilidades. En el caso de la Royal Enfield Himalayan, se destaca su motor de respuesta limpia y bajas vibraciones, lo que puede resultar en una falta de emoción y adrenalina al conducir. Además, aunque su chasis está magníficamente afinado, puede resultar menos ágil en comparación con otras motos de su categoría. Por otro lado, la Honda NC750X, aunque es fácil de manejar y tiene un bajo consumo de combustible, puede resultar poco sorprendente en términos de rendimiento y emociones al conducir.

En conclusión, tanto la Royal Enfield Himalayan del año 2024 como la Honda NC750X del año 2016 son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Royal Enfield Himalayan se destaca por su motor de respuesta limpia y bajas vibraciones, su chasis magníficamente afinado, sus buenos frenos, su navegación moderna gracias a TripperDash, su ergonomía excepcionalmente buena tanto de pie como sentado, su carga útil elevada, su amplio equipamiento de serie y su gran autonomía. Por otro lado, la Honda NC750X se destaca por ser muy fácil de manejar, tener un bajo consumo de combustible, contar con una transmisión de doble embrague DCT, ofrecer modos de conducción ajustables y tener buenos frenos. Ambas motos presentan pocas desventajas, pero en general son opciones interesantes para aquellos que buscan aventuras en dos ruedas.

Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 2024 en comparación con Honda NC750X 2016

Royal Enfield Himalayan 2024
Honda NC750X 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera86 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia24 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar32 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada411 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho840 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,370 mmAltura1,285 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

La nueva Royal Enfield Himalayan es una gran evolución del concepto original. Sigue sin tratarse de prestaciones o deportividad, sino de accesibilidad y aptitud para la aventura. Royal Enfield ha realizado mejoras significativas en las áreas más importantes, como los frenos y el chasis, 40 CV la hacen más divertida y práctica que nunca e incluso ha incluido características inesperadas como el TripperDash con navegación 3D de Google Maps. Cualquiera que pueda distanciarse de la moda de las prestaciones de las enduro touring occidentales encontrará en la Himalayan una moto práctica, accesible y divertida para aventuras grandes y pequeñas.

Motor de respuesta limpia con potencia suficiente para etapas de autopista y placer de conducción

Chasis muy bien afinado

Por fin buenos frenos

Navegación moderna gracias a TripperDash

Ergonomía excepcionalmente buena tanto de pie como sentado

Carga útil bastante elevada

Buen equipamiento para el precio

Gran autonomía

Relación calidad-precio inigualable

La navegación agota la batería del smartphone

La protección contra el viento con el parabrisas de serie es bastante limitada

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan vs Honda NC750X

Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Himalayan 2024 y la Honda NC750X 2016. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Royal Enfield Himalayan y 23 de Honda NC750X desde el año 2014. La primera prueba de la Royal Enfield Himalayan se publicó en 07/05/2018 y tiene ya 77.300 visitas. Esto significa un total de 8.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X publicada en 03/11/2013.

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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