KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 300 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

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Overview - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 300 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2016 compared to KTM 300 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2016
KTM 300 EXC 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera57.5 mmCarrera72 mm
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento970 mmAltura de asiento960 mm
Peso en vacíoPeso en vacío107.2 kgPeso en vacío100 kg

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

El superventas de los últimos años se ha mejorado con precisión milimétrica. La gama de revoluciones utilizables se ha ampliado y, por lo tanto, la 350 es algo más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue pareciendo la máquina más radical entre las 4 tiempos. Combina las ventajas de la "250" y la "450", pero también sus desventajas. No obstante: el 90% de los clientes de KTM marcarán el mejor tiempo en la prueba especial con la 350 EXC-F. Es la recomendación de compra más universal para los corredores de enduro.

Potente, maniobrable, rápida: una auténtica máquina de carreras

las ventajas de los cuatro tiempos (respuesta del motor, modulación, consumo de combustible, etc.) combinadas con ligereza y potencia suficiente.

Más radical que la 250 y un poco más nerviosa que la 450. Requiere más concentración pero también ofrece más velocidad

la potencia de tracción ha mejorado, pero aún no es tan perfecta como para que a veces no desees tener una 450.

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Aunque el equipo de 1000PS Offroad encontró algunos puntos débiles, todos los probadores se mostraron entusiasmados con la KTM 300 EXC. Su monocilíndrico tiene un buen comportamiento de respuesta y es muy fácil de conducir gracias a su potencia. La suspensión ofrece una sólida puesta a punto básica ex funciona, incluso si es un poco sobrecargada según nuestros profesionales. Además, muchas piezas, como el ventilador, deben adquirirse en accesorios KTM, lo que significa que la factura será un poco más alta.

buen comportamiento de respuesta

sólida configuración del chasis

Piezas importantes con coste adicional

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs KTM 300 EXC

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons