Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2010
BMW S 1000 RR 2015
Visión general - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs BMW S 1000 RR 2015
La Suzuki GSX-R 1000 del año 2010 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que han dejado una huella significativa en el mundo de las carreras y en el corazón de los amantes de las motos. Ambas motos tienen características sobresalientes que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas desventajas que es importante tener en cuenta.
Comenzando con la Suzuki GSX-R 1000 del año 2010, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia alcanza los 185 cv y su par motor es de 116.7 Nm. Con una relación de compresión de 12.8, esta moto ofrece un rendimiento adecuado y una estabilidad convincente gracias a su chasis de aluminio tipo Twin-Spar. En cuanto a los frenos, la GSX-R 1000 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con tecnología radial.
En términos de dimensiones y peso, la GSX-R 1000 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 810 mm. Su capacidad de depósito es de 17.5 litros. En cuanto a los neumáticos, la rueda delantera tiene una anchura de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas, mientras que la rueda trasera tiene una anchura de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas.
Suzuki GSX-R 1000 2010
Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2015 también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, su potencia es aún mayor, alcanzando los 199 cv, mientras que su par motor es de 113 Nm. Con una relación de compresión de 13, esta moto ofrece un rendimiento impresionante y una aceleración increíble. Su chasis de aluminio tipo puentes proporciona una gran rigidez y estabilidad en las curvas.
En cuanto a los frenos, la S 1000 RR también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con tecnología radial, al igual que la GSX-R 1000. En términos de dimensiones y peso, la S 1000 RR tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1425 mm, y una altura de asiento de 815 mm. Su capacidad de depósito es de 17.5 litros, al igual que la GSX-R 1000. En cuanto a los neumáticos, la rueda delantera y trasera tienen las mismas dimensiones que la GSX-R 1000.
BMW S 1000 RR 2015
En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-R 1000 del año 2010, su motor potente y su estabilidad convincente son características destacables. Además, ofrece una protección eficaz contra el viento y un rendimiento adecuado para los amantes de la velocidad. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2015 cuenta con un magnífico asistente de cambio, un motor increíblemente potente y con par, y una gran gama de accesorios para personalizar la moto. Además, está equipada con herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición.
Sin embargo, ambas motocicletas también tienen sus desventajas. En el caso de la Suzuki GSX-R 1000, su motor potente puede ser demasiado para algunos pilotos menos experimentados, y su estabilidad puede resultar un poco rígida en ciertas situaciones. Por otro lado, la BMW S 1000 RR puede resultar costosa debido a su amplia gama de accesorios y herramientas de competición, lo que puede hacer que su precio sea inaccesible para algunos compradores.
En conclusión, tanto la Suzuki GSX-R 1000 del año 2010 como la BMW S 1000 RR del año 2015 son motocicletas deportivas de alto rendimiento con características sobresalientes. Ambas ofrecen potencia, estabilidad y frenado de calidad, pero también tienen algunas desventajas que es importante considerar antes de tomar una decisión de compra. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 1000 2010 en comparación con BMW S 1000 RR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX-R 1000 2010
El motor deleitó a todos los pilotos de pruebas con su entrega de potencia maravillosamente lineal. Esta característica se echa a perder en la caza de segundos por una configuración de suspensión demasiado blanda.
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 1000 2010 y la BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 69 días compared to 77 días for a BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 1000 y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 se publicó en 03/03/2004 y tiene ya 7.100 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
