KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 690 Duke 2016

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 690 Duke del año 2016 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. Sin embargo, existen diferencias significativas entre estos dos modelos.

En primer lugar, la KTM 890 Duke R del año 2023 cuenta con un motor más potente y de revoluciones libres en comparación con la KTM 690 Duke del año 2016. La 890 Duke R ofrece una potencia de 121 cv, mientras que la 690 Duke se queda en 73 cv. Esta diferencia de potencia se traduce en una mayor aceleración y velocidad máxima en la 890 Duke R.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 890 Duke R ofrece una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador, mientras que la 690 Duke cuenta con una suspensión trasera similar. Esto permite una mayor estabilidad y control en la 890 Duke R, especialmente en curvas y terrenos irregulares.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En términos de chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de aleación de acero tipo tubular, lo que les brinda una estructura resistente y liviana. Esta característica contribuye a un manejo ágil y preciso en ambas motocicletas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado en ambas motocicletas, lo que permite una conducción segura y controlada.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

En términos de sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke R del año 2023 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2016 cuenta únicamente con el sistema de asistencia Ride by Wire. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de ambas motocicletas.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con la 890 Duke R ligeramente más larga con 1482 mm en comparación con los 1466 mm de la 690 Duke. En términos de altura de asiento, ambas motocicletas tienen una altura similar, con la 890 Duke R ligeramente más baja con 834 mm en comparación con los 835 mm de la 690 Duke. Ambas motocicletas también tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 litros.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2023 ofrece un rendimiento superior en comparación con la KTM 690 Duke del año 2016. Con un motor más potente, suspensión ajustable de alta calidad, potentes frenos Brembo y una amplia gama de sistemas de asistencia, la 890 Duke R se destaca como una motocicleta naked de alto rendimiento. Por otro lado, la 690 Duke es una opción más adecuada para el uso diario, con un funcionamiento suave, baja vibración y un motor monocilíndrico altamente desarrollado. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2023
KTM 690 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar99 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la KTM 690 Duke 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 101% más alto. En comparación con la KTM 690 Duke 2016 hay más KTM 890 Duke R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 84 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH