Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 y la Ducati Scrambler Icon del año 2023 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas comparten muchas características en común, como el tipo de motor V, la potencia de 73 cv y la cilindrada de 803 ccm. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño, equipamiento y rendimiento.

En cuanto al diseño, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 tiene un aspecto atractivo y robusto, con un estilo off-road que la hace destacar en cualquier entorno. Su chasis tubular de acero le otorga una apariencia resistente y duradera. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon 2023 también tiene un diseño atractivo, pero con un enfoque más urbano y moderno. Su amplia selección de colores permite a los usuarios personalizarla según sus preferencias.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Además, ambas tienen freno delantero monodisco de 330 mm con tecnología radial y sistemas de asistencia como el ABS en curvas. Sin embargo, la Ducati Scrambler Icon 2023 va un paso más allá al incluir también el Ride by Wire y el Control de tracción, lo que mejora aún más su rendimiento y seguridad.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

En términos de peso y medidas, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 tiene una distancia entre ejes de 1505 mm y un peso en orden de marcha de 209 kg. Por su parte, la Ducati Scrambler Icon 2023 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1449 mm y un peso en orden de marcha de 185 kg. Esto puede influir en la estabilidad y maniobrabilidad de ambas motocicletas.

En cuanto al rendimiento, ambas motocicletas tienen un motor potente y culto que entrega una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm en el caso de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021, y un par de 65.2 Nm en el caso de la Ducati Scrambler Icon 2023. Ambas tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración por aire, lo que las hace eficientes y confiables.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

En términos de autonomía y consumo de combustible, la Ducati Scrambler Icon 2023 tiene una ligera ventaja sobre la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Con una capacidad de depósito de 13.5 l, la Ducati Scrambler Icon 2023 puede recorrer hasta 259 km con un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 tiene una autonomía de 250 km con un consumo combinado de combustible de 5.4 l/100km.

En cuanto al equipamiento adicional, la Ducati Scrambler Icon 2023 destaca por su conectividad y su nueva pantalla TFT, que brinda al conductor información clara y precisa sobre el rendimiento de la motocicleta. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 cuenta con luces diurnas LED, que mejoran la visibilidad y la seguridad durante la conducción.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 como la Ducati Scrambler Icon 2023 son excelentes opciones dentro de la gama Scrambler de Ducati. Ambas ofrecen un rendimiento potente y confiable, con un diseño atractivo y equipamiento de alta calidad. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor, ya sea que busquen un estilo más off-road y robusto con la Desert Sled, o un enfoque más urbano y moderno con la Icon. En cualquier caso, ambas motocicletas garantizan una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar66.2 NmPar65.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance112 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)193 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía250 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2124 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati ha conseguido elevar la Scrambler Icon a un nuevo nivel. Con numerosos retoques en las áreas más importantes, se han eliminado viejos factores perturbadores y se han creado nuevos aspectos destacados. Cualquiera que busque una moto visualmente atractiva que ofrezca un manejo sencillo e intuitivo debería considerar la Scrambler Icon 2023

Comportamiento de respuesta del motor

bajo desarrollo de calor

comportamiento de conducción estable y fácil

Paquete electrónico

nueva pantalla

amplia selección de colores

Una moto con un espectáculo visual

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 es un 2% más alto. Compared to Ducati Scrambler Icon 2023 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 días compared to 114 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH