Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Diavel V4 2023

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la Ducati Diavel V4 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos comparten algunas características técnicas similares, como un motor en V, sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos, peso y dimensiones.

Comenzando por la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021, esta motocicleta es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Su motor de 1103 cc genera una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Está equipada con un sistema de alimentación por inyección y cuenta con 4 cilindros. La refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo del motor en todo momento. En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins. El chasis de aluminio le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 330 mm y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, la Streetfighter V4 S cuenta con ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, cambio rápido y control anti-wheelie. En cuanto al peso y las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Por otro lado, la Ducati Diavel V4 del año 2023 también es una motocicleta naked de alto rendimiento. Está equipada con un motor Granturismo V4 de 1158 cc que genera una potencia de 168 cv y un par de 126 Nm. Al igual que la Streetfighter V4 S, cuenta con un sistema de alimentación por inyección y refrigeración líquida. La suspensión delantera es una telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs. El chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 330 mm y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, la Diavel V4 cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, control de crucero y quickshifter. En cuanto al peso y las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1593 mm, una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 236 kg.

En términos de ventajas, la Ducati Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con una buena ergonomía que proporciona comodidad al piloto. Sus suspensiones Öhlins regulables electrónicamente ofrecen un excelente rendimiento en diferentes condiciones de conducción. Los potentes frenos Brembo Stylema garantizan una frenada eficiente y segura. También cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, cambio rápido y control anti-wheelie. Por último, su aspecto atractivo e inconfundible la convierte en una moto única en su clase.

Por otro lado, la Ducati Diavel V4 del año 2023 destaca por su gran motor Granturismo V4, que ofrece un rendimiento excepcional y una respuesta rápida del acelerador. Su chasis afinado proporciona una gran estabilidad y agilidad en curvas. Los potentes frenos Brembo garantizan una frenada eficiente y segura. Al igual que la Streetfighter V4 S, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, control de crucero y quickshifter. Además, su ergonomía confortable permite realizar largos recorridos sin fatiga. También es importante destacar su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción más económica en términos de gastos de combustible. Por último, su apariencia única la diferencia de otras motocicletas naked en el mercado.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Ducati Diavel V4 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que la potencia de la Streetfighter V4 S es demasiado alta, lo que puede requerir una mayor habilidad y experiencia para manejarla de manera segura. Por otro lado, algunos pilotos pueden encontrar que la ergonomía de la Diavel V4 no se adapta completamente a su cuerpo, lo que puede causar incomodidad en viajes largos.

En resumen, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la Ducati Diavel V4 del año 2023 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas similares, como un motor en V, sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida. Sin embargo, presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos, peso y dimensiones. La Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, ofreciendo un rendimiento excepcional y una ergonomía cómoda. Por otro lado, la Diavel V4 se destaca por su gran motor, chasis afinado, bajo consumo de combustible y apariencia única. Ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel V4 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia168 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar123 NmPar126 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido145 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance100 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero240 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero45 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,593 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento790 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)211 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con la nueva Diavel V4, Ducati lanza una moto naked absolutamente premium de la que sus propietarios se sentirán muy orgullosos. Combina prestaciones con idoneidad para el uso diario y una sorprendente accesibilidad en todos los aspectos. El equipamiento es completo, la mano de obra es de alta calidad y la apariencia es única. Todo lo que necesita es el pequeño cambio necesario.

gran motor Granturismo V4

gran chasis afinado

potentes frenos

completo paquete electrónico

ergonomía confortable

bajo consumo de combustible

apariencia única

El motor funciona por debajo de 2.500 rpm

El funcionamiento del control de crucero podría ser más intuitivo

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Diavel V4

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la Ducati Diavel V4 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Diavel V4 2023 es un 13% más alto. Compared to Ducati Diavel V4 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 36. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 101 días for a Ducati Diavel V4. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 7 de Ducati Diavel V4 desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 35.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Diavel V4 publicada en 14/10/2022.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Diavel V4

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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