Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT 2015

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT 2015

La Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 y la BMW R nineT del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un estilo distintivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores de dos cilindros y frenos de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y comodidad.

Comenzando por la Triumph Speed Twin 1200, esta motocicleta destaca por su diseño bellamente elaborado, que se puede apreciar incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles. Además, su baja altura del asiento la hace accesible y fácil de manejar para una amplia gama de pilotos. Con un motor de 1200cc y una potencia de 97 CV, la Speed Twin 1200 ofrece una conducción emocionante pero aún así controlada.

Por otro lado, la BMW R nineT de 2015 es una moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno. Su sonido contundente es reconocible incluso para aquellos que no son motociclistas, y su estilo especial frente al café la distingue de otras motos en la carretera. Sin embargo, la R nineT no es solo para posar, ya que también se puede conducir de manera excelente gracias a su chasis de alta calidad.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen motores de dos cilindros y una cilindrada similar. La Speed Twin 1200 tiene una potencia de 97 CV y un par de 112 Nm, mientras que la R nineT tiene una potencia ligeramente mayor de 110 CV y un par de 119 Nm. Ambas motos tienen sistemas de refrigeración diferentes, con la Speed Twin 1200 utilizando refrigeración líquida y la R nineT utilizando refrigeración por aceite y aire.

En cuanto a la suspensión, la Speed Twin 1200 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Por otro lado, la R nineT tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de paralever. Ambas motos tienen un chasis sólido, con la Speed Twin 1200 utilizando un chasis de tubo central y la R nineT utilizando un chasis de motor portante.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

En términos de frenado, ambas motocicletas tienen frenos de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones. Sin embargo, la R nineT tiene una ventaja en términos de capacidad de frenado, ya que tiene un diámetro de llanta trasera de 180 mm, en comparación con los 160 mm de la Speed Twin 1200.

En cuanto a las medidas y el peso, la Speed Twin 1200 tiene una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 807 mm. Tiene un depósito de combustible con una capacidad de 14.5 litros. Por otro lado, la R nineT tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1476 mm y una altura de asiento más baja de 785 mm. También tiene un depósito de combustible más grande, con una capacidad de 17 litros.

En resumen, la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 y la BMW R nineT del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un estilo distintivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y comodidad. La Speed Twin 1200 destaca por su diseño bellamente elaborado y su facilidad de manejo, mientras que la R nineT se distingue por su sonido contundente y su estilo especial frente al café. Ambas motos son opciones atractivas para los amantes de las motocicletas naked, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2019 en comparación con BMW R nineT 2015

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar112 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho760 mmAncho890 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento807 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Realizado estratégicamente a la perfección, acompañado de un gran marketing, hace exactamente lo que se supone que debe hacer en la carretera: Llega directamente al corazón. Una moto fresca con pocos adornos que se conduce muy bien. Debido al motor algo tosco y a la posición de asiento de cafe racer, no es fácil de conducir durante los primeros metros. Pero una vez que te hayas familiarizado con la nineT, no querrás cambiarla.

Moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno

Sonido contundente

Incluso los "no motociclistas" reconocen el estilo especial de la moto frente al café

No es para posar: También se puede conducir estupendamente gracias al chasis de alta calidad.

Precio elevado

largo tiempo de espera al comprarlo (mejorará a lo largo de 2015)

la duración del recorrido es algo limitada debido a la falta de protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Twin 1200 2019 y la BMW R nineT 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT 2015 es un 8% más alto. La Triumph Speed Twin 1200 2019 experimenta una péridida del 870 EUR tras un año. Supone una pérdida del 470 EUR en caso de la BMW R nineT 2015. Compared to BMW R nineT 2015 there are less Triumph Speed Twin 1200 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 84 días compared to 87 días for the Triumph Speed Twin 1200. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Twin 1200 y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 se publicó en 04/12/2018 y tiene ya 90.200 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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