Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Visión general - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor en línea de tres cilindros, la transmisión por cadena y el chasis de acero tubular. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, capacidad todoterreno y equipamiento.

Comenzando con la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015, esta moto cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 799 cc que produce una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Su suspensión delantera y trasera están a cargo de la reconocida marca Showa, lo que garantiza un buen rendimiento en diferentes tipos de terreno. Además, cuenta con un chasis deportivo que le brinda una gran agilidad y maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de frenado Nissin que ofrece una buena capacidad de frenado.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

En términos de equipamiento, la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 ofrece una serie de características que mejoran la experiencia de conducción. Cuenta con modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. También cuenta con un cómodo asiento corrido y un parabrisas ajustable que proporciona una buena protección contra el viento y la intemperie. Además, tiene una capacidad de depósito de 19 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por la falta de combustible.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 presenta algunas mejoras significativas en comparación con su predecesora. En primer lugar, cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc que produce una potencia ligeramente mayor de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Esto le brinda un carácter más lleno y una mayor capacidad de respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, su capacidad todoterreno se ha mejorado significativamente, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

En términos de suspensión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 también utiliza elementos de suspensión de la marca Showa, pero se ha mejorado para ofrecer una mayor comodidad en terrenos difíciles. Además, cuenta con un sistema de frenado Brembo que proporciona una mayor capacidad de frenado y control.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 viene de serie con una amplia gama de características. Además de los modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción, también cuenta con ABS en curvas y Ride by Wire, que mejoran aún más la experiencia de conducción. Además, ofrece asientos calefactados tanto para el piloto como para el pasajero, lo que brinda una mayor comodidad en viajes largos. También cuenta con una buena ergonomía y una mayor protección contra el viento y la intemperie. Su capacidad de depósito también se ha incrementado a 20 litros, lo que permite realizar viajes aún más largos sin tener que preocuparse por la falta de combustible.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son excelentes opciones en el segmento de motos de enduro. La Tiger 800 XRx ofrece un equipamiento completo y una gran agilidad, mientras que la Tiger 900 Rally Pro presenta un motor lleno de carácter y una mayor capacidad todoterreno. Ambas motos son capaces de brindar una experiencia de conducción emocionante y versátil, pero la Tiger 900 Rally Pro del año 2020 ofrece algunas mejoras significativas en términos de potencia, capacidad todoterreno y equipamiento.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar79 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.27
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.

Equipamiento completo

ágil motor tricilíndrico

cómodo asiento corrido

parabrisas ajustable

chasis deportivo

buenos frenos

fácil manejo

modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

suspensión no regulable

los estribos se arrastran antes de tiempo con un estilo de conducción muy deportivo.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRx 2015 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 44% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hay más Triumph Tiger 800 XRx 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 días compared to 91 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRx y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRx se publicó en 05/11/2014 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Triumph Tiger 800 XRx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH