Ducati Monster 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Ducati Monster 2023 vs Triumph Trident 660 2021

La Ducati Monster del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen características distintivas que las diferencian.

En primer lugar, en cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster 2023 cuenta con un motor en V de 2 cilindros, que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Triumph Trident 660 2021 tiene un motor en línea de 3 cilindros, con una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. La Ducati Monster tiene una mayor potencia y par, lo que le otorga una aceleración más rápida y una respuesta más enérgica. Sin embargo, la Triumph Trident ofrece un motor tricilíndrico que proporciona una entrega de potencia suave y lineal, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una conducción más relajada.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati Monster utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la Triumph Trident utiliza una suspensión de la marca Showa. En la parte trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la Ducati Monster ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto al chasis, la Ducati Monster utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Triumph Trident utiliza un chasis de acero. Ambos chasis proporcionan una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Ducati Monster puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de alta calidad. La Ducati Monster utiliza frenos de doble disco delantero con pistones Brembo de cuatro pistones, mientras que la Triumph Trident utiliza frenos de doble disco delantero con pistones Nissin de dos pistones. Ambos sistemas de frenado ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con una pantalla TFT y faros LED. Sin embargo, la Ducati Monster también ofrece luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad durante el día.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Ducati Monster tiene una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 775 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg. Por otro lado, la Triumph Trident tiene una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg. La Ducati Monster tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad en la conducción a altas velocidades. Sin embargo, la Triumph Trident tiene una altura de asiento más alta, lo que puede resultar más cómodo para pilotos de mayor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito y la autonomía, ambas motocicletas tienen un depósito de combustible de 14 litros. Sin embargo, la Triumph Trident tiene una mayor autonomía, con 304 km, en comparación con los 269 km de la Ducati Monster. Esto se debe a que la Triumph Trident tiene un consumo combinado de combustible ligeramente más bajo, de 4.6 l/100km, en comparación con los 5.2 l/100km de la Ducati Monster.

En resumen, la Ducati Monster del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. La Ducati Monster destaca por su potente motor en V, su posición de conducción cómoda y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la Triumph Trident ofrece un motor tricilíndrico suave y lineal, un chasis y frenos sorprendentemente buenos, y un amplio equipamiento electrónico. Ambas motocicletas tienen características distintivas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada persona.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2023
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar93 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance93 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía304 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2107 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2023 es un 52% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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