KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2017

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene un motor de 2 cilindros y una potencia de 121 cv, mientras que la BMW S 1000 R tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 165 cv. Esto significa que la BMW tiene una potencia significativamente mayor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta.

En términos de suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la BMW S 1000 R cuenta con suspensión dinámica, lo que le permite ajustar automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción. Esto proporciona una mayor comodidad y estabilidad en diferentes situaciones.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke R tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son livianos y ofrecen una gran rigidez, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R se destaca por tener frenos muy potentes, lo que proporciona una gran capacidad de frenado y control en situaciones de alta velocidad.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la BMW S 1000 R también tiene suspensión semiactiva, lo que significa que la moto ajusta automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción. Esto elimina la necesidad de realizar ajustes manuales y proporciona una mayor comodidad y estabilidad.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros. Esto significa que la BMW tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta y una capacidad de depósito mayor, lo que puede afectar la estabilidad y la autonomía.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, pero se destacan en diferentes aspectos. La KTM se destaca por su gran paquete electrónico, frenos de alta calidad, chasis ajustable y manejo juguetón. Por otro lado, la BMW se destaca por su asistente de cambio, motor potente, amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios, frenos potentes y suspensión semiactiva.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke R 2020
BMW S 1000 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia165 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento814 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la BMW S 1000 R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2017 es un 14% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 97 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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