CFMOTO 800MT 2022 vs. Benelli TRK 702 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Loading...

Visión general - CFMOTO 800MT 2022 vs Benelli TRK 702 2023

La CFMOTO 800MT del año 2022 y la Benelli TRK 702 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas interesantes para los amantes de este tipo de vehículos. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros. Sin embargo, la CFMOTO 800MT del año 2022 tiene una potencia de 91 cv y un par de 77 Nm, mientras que la Benelli TRK 702 del año 2023 tiene una potencia ligeramente inferior de 76.2 cv y un par de 68.2 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y una cilindrada similar de 799 ccm para la CFMOTO y 698 ccm para la Benelli.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida. Sin embargo, la CFMOTO 800MT del año 2022 tiene una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm, mientras que la Benelli TRK 702 del año 2023 cuenta con una suspensión de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 140 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. Sin embargo, la CFMOTO 800MT del año 2022 tiene un recorrido de 150 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Benelli TRK 702 del año 2023 tiene un recorrido ligeramente mayor de 168 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la CFMOTO 800MT del año 2022 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Benelli TRK 702 del año 2023 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la altura del asiento, la CFMOTO tiene una altura de 825 mm, mientras que la Benelli tiene una altura de 790 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la CFMOTO pesa 231 kg, mientras que la Benelli pesa 235 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la CFMOTO tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Benelli tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED. Sin embargo, la CFMOTO 800MT del año 2022 cuenta con una pantalla ajustable, mientras que la Benelli TRK 702 del año 2023 cuenta con faros LED y una pantalla TFT.

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

En cuanto a las ventajas de la CFMOTO 800MT del año 2022, se destaca su posición de conducción cómoda, buenos frenos, buena maniobrabilidad, chasis confortable, amplio equipamiento y diseño atractivo. Por otro lado, las ventajas de la Benelli TRK 702 del año 2023 incluyen una muy buena relación calidad-precio, interruptores iluminados, puerto USB C y comodidad para el pasajero.

En cuanto a las desventajas de la CFMOTO 800MT del año 2022, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Benelli TRK 702 del año 2023 tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la CFMOTO 800MT del año 2022 y la Benelli TRK 702 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes en cuanto a su motor y transmisión, suspensión, chasis, sistema de frenado, sistema de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT 2022 en comparación con Benelli TRK 702 2023

CFMOTO 800MT 2022
Benelli TRK 702 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia91 cvPotencia76.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar77 NmPar68.2 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada698 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido168 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,198 mm
AnchoAncho853 mmAncho925 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)231 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!

Posición de conducción cómoda

buenos frenos

buena maniobrabilidad

chasis confortable

amplio equipamiento

diseño atractivo.

Asistente de cambio demasiado lento para conducción deportiva

sin control de tracción

el motor da tirones en frío

menú de navegación complicado

control de crucero sólo hasta 130 km/h.

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

La Benelli convence con calidad suficiente a un precio ingenioso. Mientras que los adictos a la adrenalina y los cazadores de curvas pueden considerar aburrida esta moto, ofrece la mezcla perfecta de confort, suavidad de marcha y estabilidad para los principiantes en el segmento de la aventura.

Muy buena relación calidad-precio

Interruptores iluminados

Puerto USB C

Comodidad para el pasajero

Muy orientada a la carretera para una enduro de turismo

El motor y el chasis no crean un efecto "wow"

No dispone de control de crucero

No dispone de calefacción de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT vs Benelli TRK 702

Hay diferencias importantes entre la CFMOTO 800MT 2022 y la Benelli TRK 702 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la CFMOTO 800MT 2022 es un 49% más alto. Compared to Benelli TRK 702 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos CFMOTO 800MT y 3 de Benelli TRK 702 desde el año 2023. La primera prueba de la CFMOTO 800MT se publicó en 28/01/2022 y tiene ya 34.900 visitas. Esto significa un total de 30.700 visitas más que en la primera prueba de la Benelli TRK 702 publicada en 08/11/2022.

Precio CFMOTO 800MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Benelli TRK 702

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH