Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 890 Duke 2021

La Kawasaki Z650 del año 2020 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea de dos cilindros y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, la Kawasaki Z650 del año 2020 tiene una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 ofrece una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Esto significa que la KTM 890 Duke tiene un motor más potente y capaz de ofrecer una mayor aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene una suspensión delantera invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y capacidad de respuesta en curvas y terrenos difíciles.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z650 del año 2020 tiene un chasis de acero, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 cuenta con un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una excelente rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y precisa.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con sistemas de frenado de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de ABS. Sin embargo, la KTM 890 Duke del año 2021 va un paso más allá y ofrece una amplia gama de características electrónicas, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características adicionales brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen dimensiones compactas y llantas de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z650 del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 790 mm, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1476 mm y una altura de asiento de 820 mm. Esto significa que la KTM 890 Duke tiene una postura de conducción ligeramente más alta y una mayor distancia entre ejes, lo que puede contribuir a una mayor estabilidad y comodidad en largos recorridos.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantallas TFT. Sin embargo, la KTM 890 Duke del año 2021 también ofrece conectividad, lo que permite al piloto conectar su teléfono inteligente y acceder a funciones adicionales, como navegación y reproducción de música.

En resumen, la Kawasaki Z650 del año 2020 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Kawasaki Z650 se destaca por su bicilíndrico de alto par, dimensiones compactas y chasis estable, la KTM 890 Duke se destaca por su motor potente, manejo vivo y paquete electrónico completo. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento, pero la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2020 en comparación con KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z650 2020
KTM 890 Duke 2021
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Diferencias
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar65.7 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2020 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 49% más alto. La Kawasaki Z650 2020 experimenta una péridida del 30 EUR tras un año. Supone una pérdida del 420 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 80 días for the Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH