Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca Triumph que pertenecen a la gama de enduro. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros, la carrera, la potencia, el par, el arranque eléctrico, la transmisión por cardán, los cilindros y la cilindrada. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a la suspensión, el chasis, el freno delantero, el sistema de asistencia, el peso y las medidas, y el equipamiento.

En primer lugar, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. En cuanto al ajuste, ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero de tipo tubular. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm.

En cuanto al freno delantero, ambas motos tienen un sistema de doble disco de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como la asistencia al arranque en pendiente, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el aviso de colisión, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el Quickshifter, el control de crucero, el asistente de ángulo muerto y el control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm, una altura del asiento de 870 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 255 kg y una capacidad del depósito de 30 l. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm, una altura del asiento de 895 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 261 kg y una capacidad del depósito de 30 l.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con una amplia gama de características, como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son dos modelos de motocicletas de enduro de la marca Triumph que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a la suspensión, el chasis, el freno delantero, el sistema de asistencia, el peso y las medidas, y el equipamiento. Ambas motos ofrecen ventajas en términos de rendimiento, comodidad y equipamiento, pero también presentan algunas desventajas en cuanto a su motor y chasis. En general, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas de enduro.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar130 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance120 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,256 mmLargo2,296 mm
AnchoAncho982 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,547 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento895 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)255 kgPeso en orden de marcha (con ABS)261 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer es una típica enduro touring premium, con un equipamiento muy amplio y auténticas cualidades para largas distancias. Puede que le falte un punto de venta único en comparación con la competencia y también tiene algunos defectos menores, pero ninguna otra gran enduro ofrece una relación calidad-precio tan buena. Cómprala, móntala y sal a rodar es el lema. La GT Explorer no necesita decenas de casillas en el catálogo de accesorios, ya que todo lo que necesitas ya está ahí.

Motor sedoso pero potente

Chasis semiactivo con amplio margen de ajuste

Frenos excelentes

Ergonomía confortable

Amplio equipamiento con muchas funciones de confort de serie.

Ángulo de inclinación bastante limitado

Vibraciones de alta frecuencia a velocidad de crucero

Comportamiento algo lento de la dirección con neumáticos de serie.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 es un 15% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hay más Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 115 días compared to 172 días for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT Explorer y 5 de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer publicada en 07/12/2021.

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH