Triumph Bonneville 2009 vs. BMW R nineT 2014

Triumph Bonneville 2009
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BMW R nineT 2014
Visión general - Triumph Bonneville 2009 vs BMW R nineT 2014
La Triumph Bonneville del año 2009 y la BMW R nineT del año 2014 son dos motocicletas naked que se destacan por su diseño clásico y su potencia. Aunque comparten algunas características, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su estilo.
En cuanto a su motor y transmisión, la Triumph Bonneville cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, que le otorga una potencia de 67 cv y un par de 69 Nm. Por otro lado, la BMW R nineT tiene un motor tipo Boxer, que le brinda una mayor potencia de 110 cv y un par de 119 Nm. Ambas motocicletas tienen una cilindrada similar, con 865 ccm en la Bonneville y 1170 ccm en la R nineT.
En cuanto a la refrigeración, la Bonneville utiliza un sistema de aire, mientras que la R nineT utiliza un sistema de aceite-aire. Esto puede influir en el rendimiento y la durabilidad del motor, ya que la refrigeración por aire puede ser menos eficiente en ciertas condiciones.
En cuanto al sistema de frenos, la Bonneville cuenta con dos pistones en el freno delantero, mientras que la R nineT tiene cuatro pistones. Esto puede marcar una diferencia en la capacidad de frenado y en la sensación de control al frenar.

Triumph Bonneville 2009
En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes es ligeramente mayor en la R nineT, con 1476 mm en comparación con los 1454 mm de la Bonneville. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de la motocicleta.
En cuanto a la altura del asiento, la R nineT tiene una altura de 785 mm, mientras que la Bonneville tiene una altura de 751 mm. Esto puede influir en la comodidad y en la facilidad de manejo, especialmente para pilotos de menor estatura.
En cuanto a la capacidad del depósito, la R nineT tiene una mayor capacidad con 17 litros, en comparación con los 16 litros de la Bonneville. Esto puede influir en la autonomía de la motocicleta y en la frecuencia de las paradas para repostar.

BMW R nineT 2014
En cuanto a las ventajas de la Bonneville, se destaca su manejabilidad sin esfuerzo, su mano de obra fina y su cómodo asiento integral. Además, su aspecto sofisticado y su diseño de 7 radios le otorgan un estilo único.
Por otro lado, la R nineT presenta ventajas en su óptica, motor, horquilla y mano de obra. Su diseño moderno y su potencia superior la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.
En cuanto a las desventajas, tanto la Bonneville como la R nineT presentan aspectos negativos en su manejabilidad sin esfuerzo y en su mano de obra fina. Además, la óptica, el motor, la horquilla y la mano de obra pueden ser considerados desventajas en el caso de la R nineT.
En resumen, la Triumph Bonneville del año 2009 y la BMW R nineT del año 2014 son dos motocicletas naked con características similares pero con diferencias significativas en cuanto a su potencia, diseño y comodidad. Ambas ofrecen un estilo clásico y un rendimiento destacado, por lo que la elección dependerá de las preferencias individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Triumph Bonneville 2009 en comparación con BMW R nineT 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Bonneville 2009

La nueva Triumph Bonneville atraerá a mucha gente, y la base de clientes potenciales se ha ampliado definitivamente en todas las direcciones. No sólo se ha mejorado significativamente la deportividad.
BMW R nineT 2014
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Una máquina retro muy digna. Los demás fabricantes de clásicos tienen que ponerse al día.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville vs BMW R nineT
Hay diferencias importantes entre la Triumph Bonneville 2009 y la BMW R nineT 2014. It takes less time to sell a Triumph Bonneville with 50 días compared to 81 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Bonneville y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Bonneville se publicó en 22/09/2005 y tiene ya 4.700 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.