Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de alta potencia. La Kawasaki Z900 del año 2023 cuenta con un motor de 125 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 tiene un motor de 121 cv y un par de 99 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen refrigeración líquida.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene un amortiguador trasero mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 tiene un amortiguador trasero mono amortiguador con regulación de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo, pero la KTM 890 Duke R del año 2021 tiene frenos delanteros con pistones radiales y un diámetro de 320 mm, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene frenos delanteros con cuatro pistones y un diámetro de 300 mm.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de la moto en diferentes condiciones de conducción.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2023 como la KTM 890 Duke R del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento con características técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen un manejo fácil y natural, motores potentes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 destaca por su estabilidad y retroalimentación del chasis, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 se destaca por su motor deportivo de revoluciones libres y su bajo peso. En términos de precio, ambas motos ofrecen una relación calidad-precio justa.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar98.6 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento834 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario96 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2021 es un 4% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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