Honda CRF 450 RX 2017 vs. KTM 690 SMC R 2021

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

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Technical Specifications Honda CRF 450 RX 2017 compared to KTM 690 SMC R 2021

Honda CRF 450 RX 2017
KTM 690 SMC R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera80 mm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449.7 ccmCilindrada692.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido305 mmRecorrido215 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido313 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.75 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance117 mmAvance107.7 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,477 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento959 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

La Honda CRF 450 RX es probablemente la número 1 en el sector del cross-country. Su motor monocilíndrico convence con potencia suficiente, pero siempre se sale durante nuestras pruebas. Como es típico en Honda, la CRF 450 RX inspira mucha confianza desde el principio y tiene la mejor manejabilidad en la categoría de 450cc. Sin embargo, el chasis está diseñado para etapas rápidas y no resulta muy convincente en el duro sector del enduro. ¡Una moto de enduro viva y ágil para el segmento cross-country!

potencia suficiente

da mucha confianza

el mejor manejo en la clase 450

El motor se sale con frecuencia

chasis diseñado para etapas rápidas

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF 450 RX vs KTM 690 SMC R

Price Honda CRF 450 RX

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

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