Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Visión general - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs BMW S 1000 RR 2010

La Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2012 y la BMW S 1000 RR del año 2010 son dos motocicletas supersport que han dejado su huella en el mundo de las carreras y en el corazón de los amantes de las motos de alto rendimiento. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

Comenzando con la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 998 cc. Su potencia máxima es de 200.1 cv y su par motor alcanza los 114.3 Nm. Estas cifras impresionantes hacen que la Ninja ZX-10R sea una de las motos más potentes de su clase. Además, su relación de compresión de 13 y su chasis de aluminio le brindan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en las curvas.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que absorbe eficientemente los baches y proporciona una conducción suave y cómoda. En cuanto a los frenos, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos de doble disco delantero con tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas, la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1115 mm y su altura de asiento es de 813 mm. Con un peso en orden de marcha de 198 kg y una capacidad de depósito de 17 litros, esta motocicleta es ágil y ligera, lo que la convierte en una opción ideal para los pilotos que buscan velocidad y maniobrabilidad.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2010 también es una motocicleta supersport que ofrece un rendimiento excepcional. Su motor en línea de 4 cilindros tiene una cilindrada de 999 cc y una potencia máxima de 192 cv, ligeramente inferior a la Kawasaki Ninja ZX-10R. Sin embargo, su par motor de 112 Nm es comparable al de su competidora.

La BMW S 1000 RR 2010 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional que proporciona una conducción suave y estable. En cuanto a los frenos, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos de doble disco delantero con tecnología radial, al igual que la Kawasaki Ninja ZX-10R.

En cuanto a las medidas, la BMW S 1000 RR 2010 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Sin embargo, su distancia entre ejes es mayor, alcanzando los 1432 mm, lo que le brinda una mayor estabilidad en línea recta. Además, su altura de asiento es de 820 mm, ligeramente superior a la de la Kawasaki Ninja ZX-10R. Con un peso en orden de marcha de 204 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros, la BMW S 1000 RR es ligeramente más pesada que su competidora.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012, su motor ofrece unas prestaciones máximas potentes que brindan una aceleración impresionante. Además, esta motocicleta cuenta con sistemas avanzados de seguridad, como el ABS y la tracción, que trabajan conjuntamente para garantizar una conducción segura y estable.

Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 RR 2010 incluyen prestaciones superiores en términos de potencia y par motor. Además, esta motocicleta cuenta con un buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, lo que facilita la adaptación a diferentes condiciones de conducción. También es importante destacar que la BMW S 1000 RR tiene un precio óptimo en comparación con otras motocicletas de su clase.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 como la BMW S 1000 RR 2010 presentan características similares en términos de prestaciones y tecnología. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que las prestaciones máximas del motor de la Kawasaki Ninja ZX-10R son demasiado potentes, lo que puede resultar intimidante para algunos. Por otro lado, algunos pilotos pueden considerar que las prestaciones superiores de la BMW S 1000 RR y su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción pueden hacer que la moto sea demasiado rápida y difícil de controlar en ciertas situaciones.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 como la BMW S 1000 RR 2010 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características distintivas que las hacen únicas, como el potente motor de la Kawasaki y las prestaciones superiores de la BMW. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 en comparación con BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
BMW S 1000 RR 2010

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera49,7 mm
PotenciaPotencia200,1 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13.000 rpmPotencia máxima a13.000 rpm
ParPar114,3 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a11.500 rpmPar máximo a9750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2075 mmLargo2056 mm
AnchoAncho715 mmAncho826 mm
AlturaAltura1115 mmAltura1138 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1115 mmDistancia entre ejes1432 mm
Altura de asientoAltura de asiento813 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha198 kgPeso en orden de marcha204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

La ZX-10R estuvo justo en el medio durante la prueba. No era tan rápida y radical como la R1, Panigale, BMW y Aprilia. Pero también era más deportiva que las Honda y Suzuki. Mientras que Honda y Suzuki necesitarían motos completamente nuevas para alcanzar a los líderes, Kawasaki sólo tendría que dar a la ZX-10R una actualización menor. Sin embargo, los satisfechos pilotos de la ZX-10R no deben desesperar. La brecha con los líderes es lo suficientemente pequeña como para ponerse al día con unos pocos accesorios. Porque la ZX-10R tiene una ventaja decisiva. Lleva mucho tiempo en el mercado y hay suficientes piezas disponibles, incluida la información de configuración necesaria. Si no quieres meterte en experimentos, coge una Kawasaki y con unos sencillos pasos también estarás delante.

Gran base para una moto de carreras

motor potente en la gama alta de revoluciones

buen chasis

Relación de marchas demasiado larga

motor con poca potencia en la gama baja de revoluciones

el control de tracción no puede seguir el ritmo de los sistemas de las motos superiores.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 y la BMW S 1000 RR 2010. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 días compared to 97 días for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 51 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja ZX-10R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R se publicó en 11/01/2004 y tiene ya 2.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas