Honda NC750X 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visión general - Honda NC750X 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La Honda NC750X del año 2015 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y la potencia. La Honda NC750X tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 745 ccm, que genera una potencia de 55 cv y un par de 68 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC posee un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, que produce una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Esto indica que la Triumph Tiger 800 XC ofrece una mayor potencia y rendimiento en comparación con la Honda NC750X.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero. Sin embargo, la Honda NC750X cuenta con un tipo de chasis de puentes y tubular, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un chasis tubular. Esto puede influir en la rigidez y estabilidad de la motocicleta, aunque ambas ofrecen un buen rendimiento en este aspecto.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda NC750X tiene una distancia entre ejes de 1540 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 219 kg. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC tiene una distancia entre ejes de 1545 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 218 kg. Estas diferencias son mínimas y no representan un factor determinante en la elección de una u otra motocicleta.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

En cuanto al equipamiento y las prestaciones adicionales, ambas motocicletas ofrecen características destacadas. La Honda NC750X cuenta con una horquilla firme, buenos frenos, ABS de serie y 5 modos DCT, lo que permite adaptar la conducción a diferentes condiciones. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XC ofrece un gran motor tricilíndrico con un sonido fresco, una cómoda posición de conducción y una gran facilidad de manejo. Además, es apta para la conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones y cuenta con un chasis confortable. También ofrece modos de conducción seleccionables, ABS regulable y control de tracción regulable, lo que brinda mayor seguridad y control al piloto. Por último, la Triumph Tiger 800 XC cuenta con un amplio equipamiento que la hace una opción muy completa.

En resumen, la Honda NC750X del año 2015 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Si bien la Honda NC750X presenta una buena calidad y prestaciones, la Triumph Tiger 800 XC se destaca por su potente motor tricilíndrico, su cómoda posición de conducción, su facilidad de manejo y su amplio equipamiento. Ambas motocicletas son opciones a considerar para aquellos que buscan una motocicleta versátil y capaz tanto en carretera como fuera de ella.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2015 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar68 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada799 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho840 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)218 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

En realidad, la NC750X sólo tiene un punto débil: su fuerza. Con 55 CV, la polivalente motocicleta está moderadamente motorizada, pero la gama de productos de Honda es tan amplia y diversa que el grupo NC se ha posicionado deliberadamente en esta área. La NC750X compensa con creces su par motor y aquellos a los que les guste más deportiva pueden pasar a una Crossrunner o Crosstourer. La New Concept brilla en su segunda generación con un aspecto de mayor calidad, mejor equipamiento, una horquilla más firme y un total de 5 modos de conducción. El modo deportivo de 3 etapas significa que prácticamente ya no es necesario que intervengas tú mismo en el proceso de cambio.

horquilla firme

buenos frenos

ABS de serie

5 modos DCT

alta calidad

sin C-ABS

rendimiento moderado del motor

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2015 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda NC750X with 72 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas