BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de las motos.

En cuanto a su ficha técnica, ambas motos tienen un motor tipo Boxer, pero la R 1250 GS Adventure tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, mientras que la R nineT Urban G/S tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. En términos de potencia, la R 1250 GS Adventure cuenta con 136 cv, mientras que la R nineT Urban G/S tiene 110 cv. En cuanto al par, la R 1250 GS Adventure ofrece 143 Nm, mientras que la R nineT Urban G/S ofrece 116 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la R nineT Urban G/S tiene una suspensión delantera tipo horquilla telescópica convencional con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 125 mm, y una suspensión trasera tipo Paralever con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 140 mm.

En cuanto al chasis, la R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero y un tipo de chasis de motor portante, con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Por otro lado, la R nineT Urban G/S tiene un chasis de acero y un tipo de chasis tubular, con un lanzamiento de dirección de 61.5 grados y un avance de 110.6 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, la R 1250 GS Adventure cuenta con sistemas de asistencia adicionales como ABS, Control de Tracción, Modos de conducción y Ride by Wire, mientras que la R nineT Urban G/S solo cuenta con ABS.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm en ambas motos. La distancia entre ejes es de 1504 mm en la R 1250 GS Adventure y de 1527 mm en la R nineT Urban G/S. La altura del asiento es de 890 mm en la R 1250 GS Adventure y de 850 mm en la R nineT Urban G/S. El peso en orden de marcha con ABS es de 268 kg en la R 1250 GS Adventure y de 221 kg en la R nineT Urban G/S. En cuanto a la capacidad del depósito, la R 1250 GS Adventure tiene una capacidad de 30 litros, mientras que la R nineT Urban G/S tiene una capacidad de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la R 1250 GS Adventure, destaca su gran confort de marcha, su autonomía extrema, su buena ergonomía y su excelente protección contra la intemperie. Además, su par bulboso y su respuesta limpia la hacen fácil de conducir en general gracias a su bajo centro de gravedad. Por otro lado, la R 1250 GS Adventure ofrece opciones de personalización para adaptarla a los gustos y necesidades de cada conductor.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Por otro lado, las ventajas de la R nineT Urban G/S incluyen su magnífico y auténtico aspecto G/S, sus potentes frenos y su potente motor. Además, esta moto está reducida a lo esencial, siguiendo el típico estilo Enduro, y ofrece un aspecto custom de fábrica.

En cuanto a las desventajas de la R 1250 GS Adventure, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que podrían mejorarse o que no se adapten a las preferencias de cada conductor.

En cuanto a las desventajas de la R nineT Urban G/S, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, al igual que con la R 1250 GS Adventure, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que podrían mejorarse o que no se adapten a las preferencias de cada conductor.

En resumen, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de las motos. La R 1250 GS Adventure destaca por su gran confort de marcha, su autonomía extrema, su buena ergonomía y su excelente protección contra la intemperie, mientras que la R nineT Urban G/S destaca por su magnífico y auténtico aspecto G/S, sus potentes frenos y su potente motor. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al elegir una de ellas.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 en comparación con BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónAceite-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección61.5 grados
AvanceAvance95.4 mmAvance110.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho952 mmAncho870 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.

magnífico y auténtico aspecto G/S

potentes frenos, potente motor

reducido a lo esencial al típico estilo Enduro

moto custom de fábrica

Llantas de radios de alambre no de serie

ASC no de serie

suciedad y color de los pantalones visibles en la banqueta del asiento.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Urban G/S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2019 y la BMW R nineT Urban G/S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 45% más alto. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 experimenta una péridida del 920 EUR tras un año. Supone una pérdida del 50 EUR en caso de la BMW R nineT Urban G/S 2017. En comparación con la BMW R nineT Urban G/S 2017 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 128 días for a BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 17 de BMW R nineT Urban G/S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 88.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S publicada en 08/11/2016.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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