KTM 500 EXC-F 2024 vs. KTM 390 Duke 2018

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

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Visión general - KTM 500 EXC-F 2024 vs KTM 390 Duke 2018

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Especificaciones técnicas KTM 500 EXC-F 2024 en comparación con KTM 390 Duke 2018

KTM 500 EXC-F 2024
KTM 390 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros95 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera60 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada510.9 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido300 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido310 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble viga, Tube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro230 mm

Peso y medidas

Altura de asientoAltura de asiento963 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito13.4 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 500 EXC-F vs KTM 390 Duke

Precio KTM 500 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH