Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. BMW F 800 R 2017
Brixton Crossfire 500XC 2022
BMW F 800 R 2017
Visión general - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs BMW F 800 R 2017
La Brixton Crossfire 500XC del año 2022 y la BMW F 800 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar entre la multitud, y a continuación, analizaremos en detalle las ventajas y desventajas de cada una.
Comenzando con la Brixton Crossfire 500XC 2022, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 486 cc. Con una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm, este motor es resistente y ofrece un rendimiento sólido en todo momento. Además, el sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la Brixton Crossfire 500XC está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Estas suspensiones proporcionan una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades del camino.
Brixton Crossfire 500XC 2022
El chasis de acero de doble viga de la Brixton Crossfire 500XC es otro punto destacado de esta moto. Proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso. Además, el sistema de frenos monodisco en la rueda delantera garantiza una frenada potente y segura en todo momento.
En cuanto a las medidas, la Brixton Crossfire 500XC tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 150 mm y la llanta tiene un diámetro de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 839 mm y la capacidad del depósito es de 13.5 litros.
Ahora pasemos a la BMW F 800 R 2017. Esta moto también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 798 cc. Con una potencia de 90 cv y un par de 86 Nm, este motor es potente y ofrece una aceleración rápida y emocionante. Al igual que la Brixton Crossfire 500XC, la F 800 R también cuenta con un sistema de alimentación por inyección para un rendimiento óptimo.
En cuanto a la suspensión, la BMW F 800 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Sin embargo, una de las ventajas de esta moto es que cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, lo que permite al conductor adaptar la configuración de la suspensión según sus preferencias y las condiciones de conducción.
BMW F 800 R 2017
El chasis de aluminio de la BMW F 800 R es otro punto destacado de esta moto. Proporciona una excelente rigidez y resistencia, al tiempo que contribuye a reducir el peso total de la moto. Además, el sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera garantiza una frenada potente y precisa en todo momento.
En cuanto a las medidas, la BMW F 800 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y la llanta tiene un diámetro de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 790-770-820 mm y la capacidad del depósito es de 15 litros.
En resumen, tanto la Brixton Crossfire 500XC 2022 como la BMW F 800 R 2017 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de frenos eficientes. Sin embargo, la Brixton Crossfire 500XC destaca por su diseño soberbio y atención al detalle, mientras que la BMW F 800 R ofrece características adicionales como suspensión ajustable electrónicamente y un sonido característico. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Brixton Crossfire 500XC 2022 en comparación con BMW F 800 R 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Brixton Crossfire 500XC 2022
La Crossfire 500 XC es también una verdadera declaración en la clase A2 como versión scrambler, ¡que no tiene nada que ocultar de la competencia establecida! Aunque su maduro bicilíndrico en línea todavía no es un milagro en cuanto a prestaciones, es suficiente para mantener a la moto contenta en cualquier situación. A pesar del mayor recorrido de la suspensión y de los gruesos neumáticos, la Brixton Crossfire 500 XC se siente como en casa en carretera, pero el amortiguador trasero, inadecuadamente amortiguado, la deja rápidamente fuera de juego en terrenos más difíciles. Si el freno delantero requiriera un poco menos de fuerza manual, no habría nada esencial que criticar en esta categoría de precio/prestaciones.
BMW F 800 R 2017
La F 800 R comienza la nueva temporada con un motor EURO4, nuevos modos de conducción, nuevos instrumentos y nuevos colores. A primera vista, sólo se reconoce por el tapón del impresionante escape de acero inoxidable. Es una de esas motos maduras que, a pesar de su considerable potencial deportivo, ha sido diseñada para un grupo de usuarios lo más amplio posible. Por lo tanto, es (acelerada) absolutamente apta para principiantes, pero también puede inspirar a pilotos experimentados. Aunque su carácter sigue siendo algo pragmático, el inconfundible sonido hueco del bicilíndrico en línea lo compensa.
Comparación de precios Precio medio de mercado Brixton Crossfire 500XC vs BMW F 800 R
Hay diferencias importantes entre la Brixton Crossfire 500XC 2022 y la BMW F 800 R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 800 R 2017 es un 4% más alto. Compared to BMW F 800 R 2017 there are less Brixton Crossfire 500XC 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 16. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 105 días compared to 183 días for the Brixton Crossfire 500XC. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Brixton Crossfire 500XC y 20 de BMW F 800 R desde el año 2009. La primera prueba de la Brixton Crossfire 500XC se publicó en 04/05/2022 y tiene ya 12.100 visitas. Esto significa un total de 8.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 800 R publicada en 10/10/2008.
