BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Monster 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visión general - BMW F 900 R 2021 vs Ducati Monster 2023

La BMW F 900 R del año 2021 y la Ducati Monster del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a características técnicas y diseño.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 900 R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Monster está equipada con un motor en V de 2 cilindros que produce 111 cv de potencia y 93 Nm de par. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con la BMW F 900 R con 895 ccm y la Ducati Monster con 937 ccm.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la BMW F 900 R ofrece la posibilidad de ajustar la precarga del muelle y el rebote del amortiguador trasero, lo que permite un mayor nivel de personalización en la configuración de la suspensión.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En cuanto al chasis, la BMW F 900 R tiene un chasis de acero, mientras que la Ducati Monster cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis están diseñados para proporcionar una gran rigidez y estabilidad durante la conducción, pero el chasis de aluminio de la Ducati Monster puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW F 900 R como la Ducati Monster están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa. Sin embargo, la Ducati Monster también cuenta con tecnología de freno monobloque, que ofrece una mayor eficiencia en la frenada.

En cuanto a la electrónica y los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una amplia gama de características avanzadas. La BMW F 900 R está equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción, que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Por su parte, la Ducati Monster ofrece una completa gama de sistemas de asistencia, que incluyen ABS en curvas, control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, cambio rápido y control anti-wheelie, entre otros.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. Sin embargo, la Ducati Monster también ofrece luces diurnas LED, que mejoran la visibilidad durante el día.

En términos de dimensiones y peso, la BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm y una altura de asiento de 815 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 211 kg y tiene una capacidad de depósito de 13 litros. Por otro lado, la Ducati Monster tiene una distancia entre ejes de 1474 mm y una altura de asiento de 775 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 188 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, tanto la BMW F 900 R del año 2021 como la Ducati Monster del año 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas avanzadas y un diseño atractivo. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La BMW F 900 R destaca por su gran puesto de conducción y conectividad funcional, así como por su amplia gama de opciones de equipamiento y configuración. Por otro lado, la Ducati Monster se distingue por su típico propulsor Ducati con carisma, su cómoda posición de conducción y su completo paquete electrónico. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2021 en comparación con Ducati Monster 2023

BMW F 900 R 2021
Ducati Monster 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar92 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2021 y la Ducati Monster 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2023 es un 25% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2023 hay más BMW F 900 R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 12. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 143 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH