Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Detalles

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Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Detalles

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	61.9 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	108 cv	Potencia	95.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	90 Nm	Par	87 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,850 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	11.27
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	888 ccm	Cilindrada	888 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	180 mm	Recorrido	180 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Marzocchi
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.4 grados	Lanzamiento de dirección	65.4 grados
Avance	Avance	133.3 mm	Avance	133.3 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	930 mm	Ancho	930 mm
Altura	Altura	1,410 mm	Altura	1,410 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,556 mm	Distancia entre ejes	1,556 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	810 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	830 mm	Altura del asiento	830 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	198 kg	Peso en seco (con ABS)	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

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The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Detalles

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Comparaciones alternativas

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Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 2020

BMW F 900 XR 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 800 XRx Low 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

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Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Socio 1000PS

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Ducati Multistrada 950 2020

BMW F 900 XR 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
Ducati Multistrada 950 S 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 800 XRx Low 2019 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022