Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

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Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

La Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 y la Ducati Multistrada V4 RS del año 2024 son dos motocicletas de la marca italiana que pertenecen a la gama Multistrada V4. Ambas motos comparten muchas características y tecnologías, pero también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen una de la otra.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un motor V4 de cuatro tiempos y una cilindrada similar. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally del 2023 tiene un diámetro de cilindros de 83 mm, mientras que la Multistrada V4 RS del 2024 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm. Esto puede tener un impacto en el rendimiento y la entrega de potencia de cada moto.

En términos de potencia, la Multistrada V4 Rally del 2023 ofrece 170 cv, mientras que la Multistrada V4 RS del 2024 ofrece 180 cv. Esto significa que la Multistrada V4 RS del 2024 tiene una potencia ligeramente superior, lo que puede traducirse en un rendimiento más emocionante y una aceleración más rápida.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally del 2023 tiene una suspensión de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Multistrada V4 RS del 2024 tiene una suspensión de la marca Öhlins con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. Esto puede afectar la capacidad de absorción de impactos y la comodidad de conducción en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis monocasco, pero la Multistrada V4 Rally del 2023 tiene un chasis de acero, mientras que la Multistrada V4 RS del 2024 tiene un chasis de aluminio. Esto puede tener un impacto en la rigidez y la agilidad de cada moto.

En términos de frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Multistrada V4 RS del 2024 tiene un diámetro de disco ligeramente mayor, lo que puede proporcionar una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de tecnologías avanzadas. Ambas tienen sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Multistrada V4 RS del 2024 también cuenta con sistemas adicionales como Launch-Control y cambio rápido, lo que puede mejorar aún más la experiencia de conducción deportiva.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally del 2023 tiene neumáticos traseros de 170 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas, mientras que la Multistrada V4 RS del 2024 tiene neumáticos traseros de 190 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas. Además, la Multistrada V4 Rally del 2023 tiene una distancia entre ejes de 1572 mm y una altura de asiento de 870 mm, mientras que la Multistrada V4 RS del 2024 tiene una distancia entre ejes de 1591.99 mm y una altura de asiento de 840 mm. Estas diferencias pueden afectar la estabilidad, la maniobrabilidad y la comodidad de cada moto.

En cuanto al equipamiento, ambas motos tienen características como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la Multistrada V4 RS del 2024 también cuenta con conectividad y sistema sin llave, lo que puede proporcionar una mayor comodidad y conveniencia.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 Rally del 2023 y la Ducati Multistrada V4 RS del 2024 son dos motocicletas de la gama Multistrada V4 que comparten muchas características y tecnologías. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, dimensiones y equipamiento. Estas diferencias pueden afectar el rendimiento, la comodidad y la experiencia de conducción de cada moto. En última instancia, la elección entre la Multistrada V4 Rally del 2023 y la Multistrada V4 RS del 2024 dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en comparación con Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53,5 mmCarrera53,5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.750 rpmPotencia máxima a12.250 rpm
ParPar121 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a8750 rpmPar máximo a9500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa50 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1158 ccmCilindrada1103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,3 gradosLanzamiento de dirección64,25 grados
AvanceAvance105,5 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1572 mmDistancia entre ejes1591,99 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento890 mmAltura del asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.

Motor potente y de alto par

paquete electrónico de alta calidad componentes y accesorios de muy alta calidad

Gran confort de conducción

Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento

Gama de uso muy amplia

Muchos detalles prácticos

Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel

Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad

Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero

Moto muy rápida, bonita y cómoda

El compartimento del móvil es un poco pequeño

Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas

La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico

Motor áspero a bajas revoluciones

Peso elevado

Precio elevado

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como aficionado a las motos polivalentes, la Multistrada Pikes Peak me impresionó cuando la probé hace un año en el circuito de Módena, pero con la RS, Ducati ha ampliado los límites de lo posible en una moto crossover. Un motor V4 de 192 PS en un chasis que reúne muchas de las cualidades de las excelentes Streetfighter y Panigale, combinadas con la versatilidad de la Multistrada, da como resultado una mezcla embriagadora. Sobre todo si se tiene en cuenta que, al menos para mí, es la Multistrada más bonita de la gama. Sí, es cara, pero también es exótica. ¿Cuántas veces, me pregunto, han anhelado los propietarios de una Panigale un poco más de comodidad, autonomía o practicidad? Pues bien, aparte de unas insignificantes décimas de segundo en el tiempo por vuelta en el circuito, esta es la moto. Va a revolucionar Europa con la misma facilidad con la que se impondrá en el grupo rápido de los trackdays. ¿Quién la necesita? Yo sí, y supongo que muchos otros también. Me parece genial que Ducati haya tenido el valor y la audacia de desarrollar algo que es a la vez tan práctico como tan alocado.

potente propulsión

completo paquete electrónico

componentes de suspensión y frenos de alta calidad

comportamiento deportivo

buenas prestaciones generales

alto consumo

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 y la Ducati Multistrada V4 RS 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 RS 2024 es un 58% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 RS 2024 hay más Ducati Multistrada V4 Rally 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 32 por de la 4. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 Rally y 2 de Ducati Multistrada V4 RS desde el año 2024. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally se publicó en 29/09/2022 y tiene ya 26.100 visitas. Esto significa un total de 10.200 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 RS publicada en 01/11/2023.

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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