KTM 890 Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 121 cv. Su sistema de alimentación es por inyección y tiene una cilindrada de 890 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. El chasis de la KTM 890 Duke R está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones y tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y una capacidad de depósito de 14 l.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2023 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 152 cv. Al igual que la KTM, su sistema de alimentación es por inyección y tiene una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la suspensión trasera de la Suzuki GSX-S1000 tiene la ventaja de contar con regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis de esta moto está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 19 l.

Una de las ventajas de la KTM 890 Duke R es su gran paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Además, cuenta con frenos de alta calidad que proporcionan una excelente capacidad de frenado. El chasis de aleación de acero de la KTM 890 Duke R es altamente ajustable, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias de conducción. El motor en línea de 2 cilindros de la KTM 890 Duke R es muy vivo y ofrece una aceleración impresionante. En cuanto al manejo, la KTM 890 Duke R es juguetona y divertida de conducir, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes.

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene la ventaja de contar con un motor superior en términos de potencia, con 152 cv. Además, su sistema de asistencia incluye características como ride by wire y quickshifter, que mejoran aún más la experiencia de conducción. La Suzuki GSX-S1000 ofrece un manejo equilibrado y su diseño atrevido la hace destacar entre la multitud. La posición de conducción activa de esta moto proporciona una sensación de control y confianza al piloto. Además, la Suzuki GSX-S1000 tiene un buen precio en comparación con otras motos de su clase, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un rendimiento excepcional a un precio más accesible.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke R como la Suzuki GSX-S1000 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que el paquete electrónico de la KTM 890 Duke R es demasiado completo y puede resultar abrumador para aquellos que prefieren una experiencia de conducción más simple. Por otro lado, algunos pilotos pueden considerar que el motor superior de la Suzuki GSX-S1000 puede resultar demasiado potente para un uso diario, especialmente en entornos urbanos.

En conclusión, la KTM 890 Duke R del año 2020 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos. La KTM 890 Duke R destaca por su gran paquete electrónico, frenos de alta calidad, chasis ajustable, motor vivo y manejo juguetón. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 se destaca por su motor superior, excelente asistente de cambio, manejo equilibrado, diseño atrevido, posición de conducción activa y buen precio. En definitiva, ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2020
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia152 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

posición de conducción activa

buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la Suzuki GSX-S1000 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2023 es un 5% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 155 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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