BMW R 1200 GS 2011 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

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Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2011 en comparación con Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	85 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	141 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	9,350 rpm
Par	Par	120 Nm	Par	122 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	7,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	11
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,215 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,230 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1,450 mm	Altura	1,470 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,507 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2011

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.