Kawasaki Z900 2022 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

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Visión general - Kawasaki Z900 2022 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2022 en comparación con Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022
Kawasaki Z 750R 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros68.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar98.6 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada748 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónRebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,070 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

En general, la Kawasaki Z 750 se lleva la R para nosotros. Definitivamente es muy divertida en los días de circuito. Sin embargo, si quieres perseguir enérgicamente los tiempos por vuelta, tienes que invertir en el chasis. En primer lugar, para ganar espacio libre en el ángulo de inclinación. Después de eso, incluso se podría pensar en un "RR" en la abreviatura del nombre.

Motor superior

excelente sistema de frenado y ABS.

Estabilidad - inestabilidad en el chasis.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z 750R

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z 750R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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