Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 1200 S 2020

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Ducati Monster 1200 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. A continuación, se compararán ambas motos en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, así como sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Ducati Monster 1200 S tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 cc, que genera una potencia de 147 cv y un par de 126.2 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Kawasaki Z900 ofrece ajustes de precarga y extensión, mientras que la Ducati Monster 1200 S ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante, pero la Kawasaki Z900 tiene un monoamortiguador con ajustes de precarga del muelle y rebote, mientras que la Ducati Monster 1200 S tiene un monoamortiguador con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Kawasaki Z900 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Ducati Monster 1200 S tiene un chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la Ducati Monster 1200 S tiene discos de mayor diámetro (330 mm) y utiliza tecnología radial y monobloque. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia ABS.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Ducati Monster 1200 S tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 es de 1450 mm, mientras que la Ducati Monster 1200 S tiene una distancia entre ejes de 1485 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 795 mm. En cuanto al peso en orden de marcha (con ABS), la Kawasaki Z900 pesa 210 kg, mientras que la Ducati Monster 1200 S pesa 211 kg.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2019, destaca su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta. Además, ofrece una posición de asiento que brinda un factor de bienestar y tiene un precio justo.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Monster 1200 S 2020 incluyen su potente motor de 147 cv con mucho par incluso a bajas revoluciones, su fantástico equipamiento electrónico que incluye DTC, DWC, RbW y otros sistemas de asistencia, y sus modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables. También destaca su suspensión de alta calidad, su gran posición de asiento y su concepto global armónico y armonioso. Además, su diseño italiano emocional le añade un toque de belleza.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 2019, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Ducati Monster 1200 S 2020 tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Ducati Monster 1200 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas motos tienen motores potentes y sistemas de suspensión de alta calidad. Sin embargo, la Ducati Monster 1200 S destaca por su equipamiento electrónico avanzado y su diseño italiano emocional. En cuanto a las desventajas, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada para ninguna de las dos motos.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia147 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar98.6 NmPar126.2 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa56 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido149 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance105 mmAvance86.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 1200 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Ducati Monster 1200 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 77% más alto. En comparación con la Ducati Monster 1200 S 2020 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 6 de Ducati Monster 1200 S desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster 1200 S publicada en 20/02/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH