Yamaha MT-125 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha MT-125 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Especificaciones técnicas Yamaha MT-125 2021 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha MT-125 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha MT-125 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	52 mm	Diámetro de cilindros	94 mm
Carrera	Carrera	58.6 mm	Carrera	67.5 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	1,000 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	11.5 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124.7 ccm	Cilindrada	937 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	144 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26 grados	Lanzamiento de dirección	66 grados
Avance	Avance	95 mm	Avance	91 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	292 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,325 mm	Distancia entre ejes	1,478 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	142 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	210 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11.5 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	547 km	Autonomía	285 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	47 g/km	emisiones combinadas de CO2	134 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-125 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-125 vs Ducati SuperSport 950 S

Precio Yamaha MT-125

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-125 2021 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-125 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-125 vs Ducati SuperSport 950 S

Precio Yamaha MT-125

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