Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores potentes y tecnología avanzada que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas.

La Kawasaki Versys 1000 SE 2021 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Su motor es muy cultivado y proporciona una aceleración suave y controlada en todo momento. Además, su transmisión por cadena garantiza una entrega de potencia eficiente y sin interrupciones.

Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S 2022 está equipada con un motor en V de dos cilindros que ofrece una potencia ligeramente inferior de 113 cv y un par de 94 Nm. Aunque su motor es menos potente que el de la Kawasaki, es muy ágil a partir de las 6.000 rpm y ofrece una aceleración emocionante en carretera. Además, su transmisión por cadena garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que ofrece un recorrido de 150 mm en el caso de la Kawasaki y 170 mm en el caso de la Ducati. Ambas suspensiones son ajustables en umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar el rendimiento de la moto a las condiciones del terreno y al estilo de conducción del piloto.

En cuanto al chasis, la Kawasaki cuenta con un chasis de aluminio que ofrece una gran rigidez y estabilidad en curvas, mientras que la Ducati cuenta con un chasis de acero que ofrece una combinación perfecta de rigidez y flexibilidad para un manejo ágil y preciso.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco que ofrece una excelente potencia de frenado y control. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y cambio rápido, que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Versys 1000 SE 2021 tiene un peso en orden de marcha de 257 kg, una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 840 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada V2 S 2022 tiene un peso en orden de marcha de 225 kg, una distancia entre ejes de 1594 mm y una altura de asiento de 830 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con 21 litros para la Kawasaki y 20 litros para la Ducati.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características adicionales que mejoran la comodidad y la seguridad del piloto. La Kawasaki Versys 1000 SE 2021 cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED, mientras que la Ducati Multistrada V2 S 2022 cuenta con una pantalla ajustable que permite al piloto adaptar la altura y el ángulo de visión según sus preferencias.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE 2021 como la Ducati Multistrada V2 S 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento avanzado. Si bien la Kawasaki tiene un motor más potente y un chasis de aluminio, la Ducati destaca por su agilidad en carretera y su amplio equipamiento de serie. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto versátil y emocionante para sus aventuras en dos ruedas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar102 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance106 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)225 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V2 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2021 y la Ducati Multistrada V2 S 2022. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 días compared to 103 días for a Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 9 de Ducati Multistrada V2 S desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 29.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S publicada en 30/09/2021.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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