Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Yamaha R1 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

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Visión general - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Yamaha R1 2009

La Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2010 y la Yamaha R1 del año 2009 son dos motocicletas supersport que comparten muchas características similares en términos de motor y transmisión, chasis, frenos y medidas. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 ccm. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55 mm, mientras que la Yamaha R1 tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.2 mm. Esto significa que la Kawasaki tiene un motor ligeramente más corto y ancho, lo que puede afectar la forma en que se entrega la potencia.

En términos de potencia, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene una potencia de 187 cv, mientras que la Yamaha R1 tiene una potencia de 182 cv. Aunque la diferencia en potencia no es significativa, la Kawasaki tiene una ligera ventaja en este aspecto. Además, la Kawasaki también tiene un par de 113 Nm, ligeramente menor que el par de 115.5 Nm de la Yamaha. Esto podría indicar que la Yamaha tiene una entrega de potencia más suave y lineal, mientras que la Kawasaki puede ofrecer una aceleración más agresiva.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

En cuanto a la suspensión delantera, la Kawasaki Ninja ZX-10R utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que la Yamaha R1 utiliza una horquilla telescópica convencional. Ambos sistemas son eficientes y ofrecen un buen rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en curvas. Sin embargo, la suspensión invertida de la Kawasaki puede ofrecer una mayor rigidez y precisión en la dirección, lo que puede ser beneficioso para los pilotos más agresivos.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aluminio, pero la Kawasaki utiliza un tipo de chasis de extrusión, mientras que la Yamaha utiliza un chasis Deltabox. Ambos chasis son ligeros y rígidos, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad. Sin embargo, la elección del tipo de chasis puede afectar ligeramente la forma en que se comporta la moto en curvas y en situaciones de alta velocidad.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera. Ambos sistemas son eficientes y ofrecen una buena capacidad de frenado. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R también cuenta con un sistema ABS positivo, que puede proporcionar una mayor seguridad y estabilidad al frenar en situaciones de emergencia. La Yamaha R1, por otro lado, no cuenta con esta característica.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1415 mm, una altura de asiento de alrededor de 830-835 mm y una capacidad de depósito de alrededor de 17-18 litros. Estas medidas son bastante similares y no hay una diferencia significativa entre las dos motos en este aspecto.

En resumen, la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2010 y la Yamaha R1 del año 2009 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en términos de potencia, suspensión, chasis y frenos. Ambas motos tienen características similares en muchos aspectos, pero también presentan algunas diferencias que pueden influir en la forma en que se comportan en la carretera. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de lo que estén buscando en términos de rendimiento y experiencia de conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 en comparación con Yamaha R1 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Yamaha R1 2009

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera52.2 mm
PotenciaPotencia187 cvPotencia182 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar113 NmPar115.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,700 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.9 Relación de compresión12.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisExtrusiónTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

LargoLargo2,110 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho710 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Los fans de las Ninja no tienen más remedio que comprar la nueva 10. Es más ligera, más fuerte, más fácil de manejar y más fácil de conducir que cualquier otra ZX-10R hasta la fecha. La Kawa también es superior al resto de motos japonesas. Además de las motos europeas, sin duda entran en juego las emociones y las preferencias por determinados colores y formas.

Control de tracción extremadamente preciso

eficaz sistema de frenado

electrónica integrada

sistema ABS positivo

elevada potencia del motor.

Transmisión subóptima - cambios de marcha muy cerrados.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Por supuesto, el nuevo motor de la R1 también se sometió a todas las duras pruebas de resistencia de Yamaha y se suministra con las mismas garantías que las demás motocicletas Yamaha. Porque hasta ahora, eran precisamente las cuestiones de durabilidad y fiabilidad las que impedían la producción en serie de un motor de estas características.

Sonido sofisticado

buen tacto en la entrega de potencia

fácil manejo

precarga hidráulica del muelle

alto nivel de acabado.

Posición de conducción subóptima

curvas algo difíciles en distancias largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 y la Yamaha R1 2009. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 días compared to 60 días for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 51 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja ZX-10R y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R se publicó en 11/01/2004 y tiene ya 2.900 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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