Ducati Monster 2023 vs. Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

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Visión general - Ducati Monster 2023 vs Honda CB650F 2017

La Ducati Monster del año 2023 y la Honda CB650F del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Aunque ambas tienen características destacadas, hay diferencias significativas entre ellas que vale la pena explorar.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster del 2023 cuenta con un motor en V que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Honda CB650F del 2017 tiene un motor en línea que ofrece una potencia de 91 cv y un par de 63 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida. Sin embargo, la Ducati Monster tiene una cilindrada de 937 ccm y dos cilindros, mientras que la Honda CB650F tiene una cilindrada de 649 ccm y cuatro cilindros.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster del 2023 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, mientras que la Honda CB650F del 2017 tiene una horquilla telescópica convencional de la marca Showa. Ambas motocicletas tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle. Además, ambas motocicletas utilizan materiales de alta calidad en su suspensión trasera, como el aluminio.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto al chasis, la Ducati Monster del 2023 tiene un chasis de aluminio, lo que contribuye a su ligereza y agilidad en la conducción. Por otro lado, la Honda CB650F del 2017 tiene un chasis de acero, que le brinda una mayor rigidez y estabilidad.

En cuanto a los frenos, la Ducati Monster del 2023 tiene un sistema de frenado delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Además, utiliza una tecnología de frenado radial y monobloque, lo que proporciona una mayor eficacia y control. Por otro lado, la Honda CB650F del 2017 tiene un sistema de frenado delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de dos pistones. Utiliza una tecnología de frenado ondulado, que también ofrece un buen rendimiento de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Monster del 2023 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta. Por otro lado, la Honda CB650F del 2017 cuenta solo con ABS como sistema de asistencia.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Monster del 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 775 mm, un peso en orden de marcha de 188 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Honda CB650F del 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 208 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.3 litros.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Monster del 2023 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una mayor visibilidad y una interfaz de usuario moderna. Por otro lado, la Honda CB650F del 2017 cuenta solo con faros LED.

En resumen, la Ducati Monster del 2023 y la Honda CB650F del 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. La Ducati Monster destaca por su motor en V de alta potencia, su suspensión de alta calidad y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la Honda CB650F se caracteriza por su suficiente par motor incluso a bajas revoluciones, su chasis deportivo y su tecnología de iluminación LED. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023
Honda CB650F 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar93 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.4
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.3 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

En su última fase de desarrollo, la Honda CB 650 F 2017 es exactamente la naked de cuatro cilindros que queríamos de Honda. La puesta a punto del motor y una relación de cambio más corta garantizan un rápido sprint hasta los 100 km/h, incluyendo un chirriante sonido de cuatro cilindros. La configuración de las suspensiones también es muy deportiva, haciendo que te sientas inmediatamente a gusto sobre la Honda. Con la tecnología de iluminación LED, Honda demuestra que la CB 650 F se mantiene al día; sólo la pantalla merece una revisión.

Suficiente par motor incluso a bajas revoluciones

chasis deportivo

tecnología de iluminación LED

aspecto adulto.

La pantalla es difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Honda CB650F

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la Honda CB650F 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Honda CB650F with 72 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 14 de Honda CB650F desde el año 2014. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 14.100 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650F publicada en 04/11/2013.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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