BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023
La BMW R 1250 GS del año 2020 y la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que es interesante compararlas para determinar cuál es la mejor opción.
Comenzando por la BMW R 1250 GS, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su diámetro de cilindros es de 102.5 mm y su carrera es de 76 mm. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, este motor ofrece un rendimiento excepcional. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cardán, que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen una gran capacidad de absorción de impactos y garantizan una conducción cómoda tanto en carretera como en terrenos más exigentes.
BMW R 1250 GS 2020
El chasis de la BMW R 1250 GS es de acero y tiene un tipo de chasis de motor portante. Con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera, que proporciona un rendimiento de frenado estable y seguro.
En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS cuenta con faros LED y una pantalla ajustable. Estos elementos mejoran la visibilidad y la comodidad del conductor, especialmente en condiciones de poca luz o en largos recorridos. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, que garantizan una conducción segura y personalizada.
Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 es una motocicleta de enduro con un motor tipo V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm. Su diámetro de cilindros es de 83 mm y su carrera es de 53.5 mm. Con una potencia de 170 cv y un par de 121 Nm, este motor ofrece un rendimiento excepcional y una gran capacidad de aceleración.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 Rally está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 50 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen una gran capacidad de absorción de impactos y garantizan una conducción cómoda y precisa.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
El chasis de la Ducati Multistrada V4 Rally es de acero y tiene un tipo de chasis monocasco. Con un lanzamiento de dirección de 65.3 grados y un avance de 105.5 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en terrenos más exigentes. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera, que proporciona un rendimiento de frenado potente y sensible.
En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estos elementos mejoran la visibilidad y la comodidad del conductor, especialmente en condiciones de poca luz o en largos recorridos. Además, cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de crucero por radar, ride by wire, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto, control de tracción y control anti-wheelie, que garantizan una conducción segura y personalizada.
En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2020 como la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional, una conducción cómoda y segura, y un equipamiento completo. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su buen sonido y su posición de asiento cómoda. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 Rally destaca por su motor V4 muy potente y finamente controlable, su completa paquete electrónico y su buena ergonomía, incluso en uso off-road. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 Rally
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la Ducati Multistrada V4 Rally 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 es un 40% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 hay más BMW R 1250 GS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 71 por de la 32. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 70 días for a Ducati Multistrada V4 Rally. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 9 de Ducati Multistrada V4 Rally desde el año 2023. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 26.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally publicada en 29/09/2022.
