Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2014

La Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 1190 Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a la ficha técnica, la Ducati DesertX cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, mientras que la KTM 1190 Adventure tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1195 ccm. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de desplazamiento, lo que se traduce en una mayor potencia. La Ducati DesertX ofrece una potencia de 110 cv, mientras que la KTM 1190 Adventure alcanza los 150 cv. Además, la Ducati DesertX tiene un par de 92 Nm, mientras que la KTM 1190 Adventure tiene un par de 125 Nm. Esto indica que la KTM tiene una mayor capacidad de aceleración y respuesta en comparación con la Ducati.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati DesertX utiliza suspensiones de la marca Kayaba, mientras que la KTM 1190 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento en el mundo del motociclismo. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos también utilizan suspensiones de la marca Kayaba y WP respectivamente.

En cuanto al chasis, la Ducati DesertX cuenta con un chasis de acero, mientras que la KTM 1190 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son robustos y proporcionan una buena rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Sin embargo, no se especifica el tipo de frenos traseros que utilizan ambas motos en la ficha técnica.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire, que permite un control preciso del acelerador.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Esto indica que la KTM tiene una mayor capacidad de carga y una mayor distancia entre ejes, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX, se destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sus sofisticados modos de conducción, su potente motor, sus frenos potentes, sus soluciones de detalle bien pensadas y su amplio equipamiento de serie. Estas características hacen que la Ducati DesertX sea una moto versátil y capaz de enfrentar cualquier desafío off-road.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1190 Adventure incluyen su combinación de deportividad y confort, su caja de cambios suave como la mantequilla, su motor potente y fácil de controlar, su excelente posición de conducción, su chasis manejable, su electrónica sofisticada y su ABS de ángulo de inclinación. Estas características hacen que la KTM 1190 Adventure sea una moto ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y cómoda al mismo tiempo.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre habrá aspectos que se pueden mejorar.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1190 Adventure, tampoco se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Ducati DesertX, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre habrá aspectos que se pueden mejorar.

En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la KTM 1190 Adventure del año 2014 son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y confiable, así como una conducción cómoda y segura en terrenos difíciles.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con KTM 1190 Adventure 2014

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera69 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar92 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en los desplazamientos diarios al trabajo.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ABS de ángulo de inclinación.

El motor tironea un poco por debajo de 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la KTM 1190 Adventure 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 72% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 820 EUR en caso de la KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 21 de KTM 1190 Adventure desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 10.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1190 Adventure publicada en 18/09/2012.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1190 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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