Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, manejo y diseño.

En cuanto a la potencia del motor, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 675 cc, que genera una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Aunque la Z900 RS tiene una mayor potencia y par, la Street Triple 675 R se destaca por su motor de revoluciones libres y su maravilloso sonido tricilíndrico.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En cuanto al diseño, la Z900 RS tiene un aspecto clásico y retro, inspirado en la legendaria Z1 de los años 70. Cuenta con un chasis tubular y una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la Street Triple 675 R tiene un diseño más agresivo y deportivo, con un chasis de puentes y una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión y extensión. Ambas motocicletas tienen frenos delanteros de cuatro pistones y neumáticos delanteros y traseros de 120 mm y 180 mm respectivamente.

En cuanto al manejo, la Z900 RS se destaca por su manejo equilibrado y su facilidad de conducción. No es una motocicleta nerviosa ni perezosa, lo que la hace adecuada para pilotos de todos los niveles de experiencia. Por otro lado, la Street Triple 675 R es extremadamente maniobrable y ágil, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta deportiva y divertida de conducir. Además, la Street Triple 675 R cuenta con frenos brutos que ofrecen una excelente capacidad de frenado.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

En cuanto a la comodidad, la Z900 RS ofrece una posición de conducción cómoda y ergonómica, lo que la hace adecuada para viajes largos. Tiene una distancia entre ejes de 1470 mm y una altura de asiento de 835 mm. Por otro lado, la Street Triple 675 R tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 800 mm, lo que la hace ligeramente más compacta y adecuada para pilotos de menor estatura.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. Mientras que la Z900 RS se destaca por su motor potente y suave, su buen aspecto y su posición de conducción cómoda, la Street Triple 675 R se destaca por su maniobrabilidad extrema, su motor de revoluciones libres y su maravilloso sonido tricilíndrico. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar98.6 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho865 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 días compared to 154 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons