KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Overview - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

La KTM 790 Duke del año 2018 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento deportivo y están equipadas con tecnología avanzada. A continuación, se analizarán las características técnicas y ventajas de cada una de ellas.

La KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Su sistema de alimentación es mediante inyección y su refrigeración es líquida. Con una cilindrada de 799 ccm, este modelo ofrece una aceleración potente y una respuesta rápida del acelerador. Además, su suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y su suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador también de la marca WP, proporcionan una excelente estabilidad y confort en la conducción. El chasis de aleación de acero y tipo tubular garantiza una gran rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke está equipada con frenos delanteros de doble disco de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Además, cuenta con equipamiento adicional como una pantalla ajustable.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de 3 cilindros y una potencia de 120 cv. Al igual que la KTM, utiliza un sistema de alimentación mediante inyección y su refrigeración es líquida. Con una cilindrada de 765 ccm, esta motocicleta ofrece una mayor potencia en comparación con la KTM. Su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y su suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador también de la marca Showa, proporcionan un excelente rendimiento y comodidad en la conducción. El chasis de aluminio tipo puentes garantiza una gran rigidez y ligereza. En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Street Triple 765 R está equipada con frenos delanteros de doble disco de 310 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque. Además de los sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, esta motocicleta también cuenta con ABS en curvas, ride by wire y quickshifter. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1402 mm, una altura de asiento de 826 mm y una capacidad de depósito de 15 litros. Además, cuenta con equipamiento adicional como faros LED y una pantalla TFT.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Duke del año 2018, destaca su motor vivo y de altas revoluciones que ofrece una potente aceleración. Su suspensión optimizada para una conducción deportiva garantiza un excelente rendimiento en curvas y una gran estabilidad en línea recta. Además, su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie añade un toque deportivo a la experiencia de conducción. La KTM 790 Duke también cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas que mejoran la seguridad y el confort del piloto. Por último, su cambio rápido extremadamente preciso facilita aún más la conducción rápida. En cuanto a la posición de conducción, la KTM 790 Duke ofrece una posición cómoda y ergonómica que permite al piloto disfrutar de largos recorridos sin cansarse.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 ofrece ventajas como una motorización de alta gama que proporciona un rendimiento excepcional. Su gran cultura de marcha y su electrónica de alta calidad garantizan una experiencia de conducción única. Además, su ergonomía bien equilibrada y su chasis bien afinado permiten al piloto disfrutar de una conducción ágil y precisa. En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Street Triple 765 R está equipada con un sistema de frenado deportivo que ofrece una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Por último, su amplio equipamiento de serie, que incluye faros LED y una pantalla TFT, añade un toque de lujo y tecnología a esta motocicleta. Todo esto a un precio muy competitivo en relación a su calidad y prestaciones.

En resumen, tanto la KTM 790 Duke del año 2018 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento deportivo y están equipadas con tecnología avanzada. Cada una tiene sus propias ventajas y características técnicas que las hacen destacar en el mercado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia120 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido133.5 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,402 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento826 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisión de la familia Street Triple para 2023 es más que acertada. La R probada por nosotros es el modelo de entrada de gama - pero hay pocos indicios de ello, porque gracias al amplio equipamiento de serie, el chasis limpio y la mano de obra de alta calidad, apenas queda nada que desear. El motor tricilíndrico de 765 metros cúbicos es una auténtica belleza y no sólo impresiona por su suavidad de marcha y placer de revoluciones, sino que su respuesta y modulación son también de primera clase. La nueva Street Triple 765 R es una oferta realmente justa.

Motorización de alta gama

gran cultura de marcha Ÿ electrónica de alta calidad Ÿ ergonomía bien equilibrada Ÿ chasis bien afinado Ÿ sistema de frenado deportivo amplio equipamiento de serie

excelente relación calidad-precio

Pantalla muy minimalista Los mandos del manillar parecen más favorables que el resto de la moto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la Triumph Street Triple 765 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2023 es un 26% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 31. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 116 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons