Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visión general - Honda NC750X 2015 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Honda NC750X del año 2015 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas tienen sus propias ventajas y desventajas que las distinguen.

Comenzando con la Honda NC750X del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 745cc. Con una potencia de 55 cv y un par de 68 Nm, ofrece un rendimiento sólido en carretera. Además, su transmisión de cadena y su arranque eléctrico brindan una experiencia de conducción suave y cómoda.

En cuanto a la suspensión trasera, la Honda NC750X está equipada con un mono amortiguador, lo que proporciona una conducción estable y segura en diferentes terrenos. Su chasis de acero también contribuye a su resistencia y durabilidad.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

En términos de peso y medidas, la Honda NC750X tiene una distancia entre ejes de 1540 mm y una altura de asiento de 830 mm, lo que la hace adecuada para diferentes tipos de pilotos. Además, su capacidad de depósito de 14.1 litros permite una buena autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 presenta algunas mejoras significativas en comparación con la Honda NC750X. Su motor en línea de 2 cilindros tiene una cilindrada de 776cc, lo que le otorga una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Esto resulta en un rendimiento más potente y emocionante, especialmente en aceleraciones y adelantamientos.

En términos de suspensión, la Suzuki V-Strom 800DE cuenta con una suspensión totalmente ajustable, lo que permite al piloto adaptarla a sus preferencias y al tipo de terreno en el que se encuentre. Además, su chasis de acero brinda una mayor rigidez y estabilidad en la conducción.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a peso y medidas, la Suzuki V-Strom 800DE tiene una distancia entre ejes de 1570 mm y una altura de asiento de 855 mm. Esto la hace ligeramente más grande y alta que la Honda NC750X, lo que puede resultar en una postura de conducción más erguida y dominante.

Otra ventaja de la Suzuki V-Strom 800DE es su capacidad de depósito de 20 litros, lo que le permite una mayor autonomía en comparación con la Honda NC750X. Esto es especialmente útil en viajes largos donde es necesario recorrer largas distancias sin tener que parar a repostar con frecuencia.

En resumen, la Honda NC750X del año 2015 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas enduro con características y rendimiento impresionantes. Mientras que la Honda NC750X destaca por su calidad y comodidad, la Suzuki V-Strom 800DE ofrece un rendimiento más potente y una mayor capacidad de depósito. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2015 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar68 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho840 mmAncho975 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,310 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

En realidad, la NC750X sólo tiene un punto débil: su fuerza. Con 55 CV, la polivalente motocicleta está moderadamente motorizada, pero la gama de productos de Honda es tan amplia y diversa que el grupo NC se ha posicionado deliberadamente en esta área. La NC750X compensa con creces su par motor y aquellos a los que les guste más deportiva pueden pasar a una Crossrunner o Crosstourer. La New Concept brilla en su segunda generación con un aspecto de mayor calidad, mejor equipamiento, una horquilla más firme y un total de 5 modos de conducción. El modo deportivo de 3 etapas significa que prácticamente ya no es necesario que intervengas tú mismo en el proceso de cambio.

horquilla firme

buenos frenos

ABS de serie

5 modos DCT

alta calidad

sin C-ABS

rendimiento moderado del motor

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800DE

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2015 y la Suzuki V-Strom 800DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 800DE 2023 es un 88% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 72 días for the Honda NC750X. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 16 de Suzuki V-Strom 800DE desde el año 2023. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 42.600 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE publicada en 08/11/2022.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas