Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Loading...

Visión general - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda VFR 1200 F 2010

La Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 y la Honda VFR 1200 F del año 2010 son dos motocicletas de la reconocida marca Honda que presentan características y prestaciones distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 cuenta con un motor de 782 cc, con un diámetro de cilindros de 72 mm y una carrera de 48 mm. Su potencia es de 101 cv y su par motor alcanza los 72.8 Nm. Esta moto utiliza un sistema de arranque eléctrico y su transmisión es a través de cadena. Además, tiene un chasis de aluminio y una suspensión delantera con ajustes de precarga. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una distancia entre ejes de 1464 mm, una altura de asiento de 816 mm, un peso en orden de marcha de 240.4 kg y una capacidad de depósito de 21.5 l.

Por otro lado, la Honda VFR 1200 F del año 2010 presenta un motor de 1237 cc, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 60 mm. Su potencia es de 172 cv y su par motor alcanza los 129 Nm. Al igual que la Crossrunner, utiliza un sistema de arranque eléctrico, pero su transmisión es a través de cardán. También cuenta con un chasis de aluminio y una suspensión delantera con ajustes de precarga y extensión. En cuanto a los frenos, tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una anchura de neumático trasero de 190 mm, una distancia entre ejes de 1545 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 267 kg y una capacidad de depósito de 18.5 l.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

En cuanto a las ventajas de la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011, destaca su sonido de infarto y su capacidad para alcanzar altas revoluciones. Además, su conducción es acorde con el concepto de la moto, siendo equilibrada y ofreciendo una protección óptima contra el viento. También se destaca la limpieza de sus frenos y la impecable dosificación del motor.

Por otro lado, la Honda VFR 1200 F del año 2010 presenta como ventajas su transmisión mecánica de doble embrague, que permite una sensación de aceleración inigualable. Además, su estilo de conducción es deportivo y cuenta con tecnología sofisticada.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

En cuanto a las desventajas de la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011, se repiten las mencionadas ventajas de su sonido de infarto y sus altas revoluciones. Además, su conducción acorde con el concepto puede no ser del agrado de todos los conductores. A pesar de ofrecer una protección óptima contra el viento, esto puede ser un inconveniente para aquellos que prefieren una sensación más directa. Por último, aunque sus frenos son limpios, puede haber cierta falta de potencia en situaciones extremas.

En el caso de la Honda VFR 1200 F del año 2010, sus desventajas se centran en la transmisión mecánica de doble embrague, que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, su sensación de aceleración inigualable puede resultar intimidante para aquellos que buscan una conducción más relajada. Por último, su estilo de conducción deportivo puede no ser adecuado para todos los usuarios.

En conclusión, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 y la Honda VFR 1200 F del año 2010 son dos motocicletas de la marca Honda que presentan características y prestaciones distintas. La Crossrunner destaca por su sonido de infarto y su conducción equilibrada, mientras que la VFR 1200 F se destaca por su transmisión mecánica de doble embrague y su estilo de conducción deportivo. Ambas motos ofrecen tecnología sofisticada y un chasis de aluminio, pero es importante tener en cuenta las diferencias en cuanto a potencia, par motor, transmisión y dimensiones. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2011 en comparación con Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR 1200 F 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera48 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia172 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar72.8 NmPar129 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada782 ccmCilindrada1,237 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesSeis pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,130 mmLargo2,250 mm
AnchoAncho799 mmAncho755 mm
AlturaAltura1,243 mmAltura1,220 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,464 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento816 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha240.4 kgPeso en orden de marcha267 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Al igual que los otros modelos Honda de la prueba, la VFR también convence con los frenos y no tiene puntos débiles en cuanto a seguridad. Es una pena que tengas que repostar cada 300 kilómetros.

Transmisión mecánica de doble embrague

sensación de aceleración inigualable

estilo de conducción deportivo

tecnología sofisticada.

Consumo extremadamente elevado de estimulantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Honda VFR 1200 F

Hay diferencias importantes entre la Honda VFR800X Crossrunner 2011 y la Honda VFR 1200 F 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda VFR800X Crossrunner 2011 es un 2% más alto. La Honda VFR800X Crossrunner 2011 experimenta una pérdida del 1.250 EUR tras un año, y del 2.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.140 EUR y del 3.310 EUR en caso de la Honda VFR 1200 F 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda VFR 1200 F with 108 días compared to 114 días for the Honda VFR800X Crossrunner. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Honda VFR800X Crossrunner y 6 de Honda VFR 1200 F desde el año 2010. La primera prueba de la Honda VFR800X Crossrunner se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 12.100 visitas. Esto significa un total de 6.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda VFR 1200 F publicada en 07/10/2009.

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR 1200 F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH