KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

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Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2013

La KTM 690 Duke del año 2018 y la KTM 390 Duke del año 2013 son dos motocicletas de la marca KTM que pertenecen a la categoría Naked. Aunque ambas comparten algunas características, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y dimensiones.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2018, esta motocicleta cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 690 cc. Con una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm, este modelo se destaca por su motor potente y apto para el uso diario. Además, cuenta con numerosas ayudas técnicas, como el sistema Ride by Wire, que proporciona una respuesta suave y precisa del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke del año 2018 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que ofrece una excelente absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. La suspensión trasera también es de la marca WP, asegurando un manejo suave y cómodo.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En términos de chasis, la KTM 690 Duke del año 2018 cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y control.

En cuanto a las medidas, la KTM 690 Duke del año 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 160 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Pasando a la KTM 390 Duke del año 2013, esta motocicleta también cuenta con un motor de 1 cilindro, pero su cilindrada es de 375 cc. Con una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm, este modelo ofrece una potencia suficiente para su uso diario. Además, está equipada con el sistema de asistencia ABS, que proporciona una mayor seguridad y control en situaciones de frenado.

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Duke del año 2013 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que su versión más reciente. La suspensión trasera también es de la marca WP, asegurando un manejo suave y cómodo.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

En términos de chasis, la KTM 390 Duke del año 2013 cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, al igual que su versión más reciente. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, al igual que su versión más reciente.

En cuanto a las medidas, la KTM 390 Duke del año 2013 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1367 mm, la altura del asiento es de 800 mm y la capacidad del depósito es de 11 litros.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2018 se destaca por su potente motor, apto para el uso diario, y sus numerosas ayudas técnicas. Además, es una motocicleta maniobrable y ofrece una suavidad de marcha excepcional. Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2013 se caracteriza por su bajo peso, potencia suficiente y bajo consumo. Ambas motocicletas son excelentes opciones dentro de la categoría Naked de KTM, cada una con sus propias ventajas y desventajas.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros89 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar70 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada375 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke celebra la ligereza del ser.

bajo peso

potencia suficiente

bajo consumo

No es posible ajustar la suspensión

poco confort

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la KTM 390 Duke 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2018 es un 117% más alto. En comparación con la KTM 390 Duke 2013 hay más KTM 690 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 43 días compared to 82 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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