Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La Triumph Street Triple 765 R del año 2020 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carreteras y circuitos. Ambas motos presentan características técnicas y estéticas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su chasis de aluminio y su suspensión Showa, tanto en la parte delantera como trasera, ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en cualquier tipo de terreno.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

En cuanto a la Aprilia Tuono V4 1100 Factory, esta moto está equipada con un motor V4 de 1077 cc que genera una potencia impresionante de 175 cv y un par de 121 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida aseguran un rendimiento excepcional en cualquier situación. Además, su chasis de aluminio y su suspensión Öhlins, tanto en la parte delantera como trasera, brindan una experiencia de conducción suave y precisa.

En términos de diseño, la Triumph Street Triple 765 R presenta una apariencia elegante y agresiva con líneas aerodinámicas y detalles llamativos. Su posición de asiento activa permite al piloto adoptar una postura cómoda y deportiva, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y control. Además, su amplia gama de velocidades utilizables y su gran caja de cambios, que incluye un asistente de cambio, proporcionan una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene un aspecto impresionante y deportivo con una silueta aerodinámica y detalles de alta calidad. Su posición de asiento deportiva ofrece una postura agresiva y cómoda, ideal para aquellos que buscan una conducción deportiva y emocionante. Además, su suspensión Öhlins electrónica ajustable y su amplio paquete electrónico, que incluye control anti-vuelco, ABS en curvas y control de crucero, brindan un nivel de rendimiento y seguridad excepcionales.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características técnicas y estéticas impresionantes. Ambas motos son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Sin embargo, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory destaca por su potente motor V4, su suspensión Öhlins electrónica y su amplio paquete electrónico, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción de primer nivel.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar77 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaRevestimiento TiN
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho775 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)168 kgPeso en seco (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2020 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 122 días for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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