Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visión general - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Yamaha MT-10 del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. A continuación, analizaremos las características de cada una de ellas para poder compararlas adecuadamente.

Comenzando con la Yamaha MT-10 del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 998cc que ofrece una potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza una respuesta rápida y eficiente. Además, cuenta con 4 cilindros y refrigeración líquida, lo que contribuye a un mejor rendimiento y durabilidad del motor.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-10 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto proporciona un excelente control y comodidad en todo tipo de terrenos.

El chasis de la Yamaha MT-10 está fabricado en aluminio y cuenta con un tipo de chasis denominado Deltabox, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial de cuatro pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha MT-10 está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control al piloto, especialmente en situaciones de frenado o aceleración brusca.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha MT-10 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm, la altura del asiento es de 835 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 212 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17 litros.

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 también es una motocicleta naked con un motor en línea de 999cc que ofrece una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Al igual que la Yamaha MT-10, cuenta con sistema de alimentación por inyección, 4 cilindros y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Esto proporciona un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento deportivo.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

El chasis de la Suzuki GSX-S1000 está fabricado en aluminio y cuenta con un tipo de chasis denominado puentes, lo que le brinda una buena rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm y tecnología radial de cuatro pistones, lo que garantiza una buena capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con ABS, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de frenado brusco. Sin embargo, no cuenta con los mismos sistemas avanzados de asistencia que la Yamaha MT-10.

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm, la altura del asiento es de 815 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 209 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17 litros.

En resumen, tanto la Yamaha MT-10 del año 2022 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son motocicletas naked potentes y con buenas prestaciones. La Yamaha MT-10 destaca por su maravilloso motor CP4, su gran paquete electrónico y su aspecto único. Además, cuenta con una cómoda posición de asiento y unos instrumentos fáciles de leer. También cuenta con sistemas avanzados de asistencia como ABS en curvas. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 destaca por su motor Suzuki legendario, su sonido agudo y sus revoluciones libres. Además, cuenta con un diseño agradable y unos frenos potentes. Aunque no cuenta con los mismos sistemas avanzados de asistencia que la Yamaha MT-10, ofrece un rendimiento sólido y sin trampas. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para los amantes de las naked.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia166 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar112 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho800 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 es una moto honesta en términos de rendimiento y manejo. Obtienes incluso más de lo que se dice sobre el papel, pero primero tienes que poner a punto el cuatro en línea. Como piloto, ciertamente tienes la sensación de que sigues estando al mando, aunque la GSX-S ya no se las arregla del todo sin los sistemas de asistencia a la conducción de serie, que funcionan extremadamente bien. El contacto con la carretera es directo, la dinámica es precisa y transparente. Esta moto naked te dará muchos años de placer, y no sólo en términos de diseño, ya que la base algo anticuada se olvida rápidamente.

Motor Suzuki legendario

sonido agudo

revoluciones libres

puesta a punto armoniosa

diseño agradable

frenos potentes

suspensión firme

sin trampas en el rendimiento.

Base antigua

rendimiento débil en la gama de revoluciones

cambio de carga

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2022 es un 92% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2015 hay más Yamaha MT-10 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 76 por de la 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 86 días compared to 151 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas