Suzuki V-Strom 650 2011 vs. KTM 890 Adventure 2022

La Suzuki V-Strom 650 del año 2011 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Suzuki V-Strom 650 del año 2011, podemos destacar que cuenta con un motor de 645 cc, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm. Este motor ofrece una potencia de 67 cv y un par de 60 Nm. En cuanto a la transmisión, utiliza una cadena para transmitir la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión trasera, la V-Strom 650 del 2011 cuenta con una regulación de precarga del muelle. En cuanto al chasis, utiliza un chasis de aluminio del tipo Twin-Spar, que le brinda una buena rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera, que ofrece una buena potencia de frenado.

Suzuki V-Strom 650 2011

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 650 del 2011 cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 22 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 650 del 2011, podemos destacar su peso total relativamente bajo, lo que la hace más manejable y ágil en terrenos difíciles. Además, ofrece un sonido agradable y una ergonomía y confort de asiento positivos, lo que la hace ideal para largos recorridos. También cuenta con frenos potentes y fáciles de modular, así como con sistema de ABS y un equipamiento completo.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2022 es una motocicleta que ofrece prestaciones superiores en comparación con la V-Strom 650. Cuenta con un motor de 889 cc, con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm. Este motor ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, lo que le brinda una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la transmisión, al igual que la V-Strom 650, utiliza una cadena para transmitir la potencia a la rueda trasera. En cuanto a la suspensión trasera, la KTM 890 Adventure del 2022 cuenta con una regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustarla según las necesidades del terreno. En cuanto al chasis, utiliza un chasis de aleación de acero del tipo tubular, que le brinda una mayor rigidez y resistencia.

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto al sistema de frenado, al igual que la V-Strom 650, cuenta con un doble disco en la rueda delantera, que ofrece una buena potencia de frenado. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure del 2022 cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure del 2022, podemos destacar su motor probado y superior, que ofrece una mayor potencia y par en comparación con la V-Strom 650. Además, cuenta con un peso comparativamente bajo, lo que la hace más ágil y manejable en terrenos difíciles. También cuenta con un chasis mejorado, que le brinda una mayor rigidez y resistencia. En cuanto al asiento, ofrece una mayor comodidad, lo que la hace ideal para largos recorridos. Además, cuenta con una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, que permiten adaptar la motocicleta a las condiciones del terreno y del piloto. Por último, cabe destacar que la KTM 890 Adventure del 2022 es fabricada en Austria, lo que garantiza una alta calidad de construcción y acabados.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 como la KTM 890 Adventure del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. Sin embargo, la KTM 890 Adventure del 2022 destaca por su motor superior, su peso comparativamente bajo, su chasis mejorado y su mayor comodidad en el asiento. Además, cuenta con una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, que permiten adaptarla a las condiciones del terreno y del piloto. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 del 2011 ofrece un peso total relativamente bajo, un sonido agradable, una ergonomía y confort de asiento positivos, frenos potentes y fáciles de modular, así como un equipamiento completo. En definitiva, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.