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Victory Judge 2015 vs. Yamaha TMAX 2017

Victory Judge 2015

Victory Judge 2015

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

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Technical Specifications Victory Judge 2015 compared to Yamaha TMAX 2017

Victory Judge 2015
Yamaha TMAX 2017
Victory Judge 2015
Victory Judge 2015
Yamaha TMAX 2017
Yamaha TMAX 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros68 mm
CarreraCarrera108 mmCarrera73 mm
Relación de compresiónRelación de compresión9.4 Relación de compresión11
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancines hidráulicosVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,731 ccmCilindrada530 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2,337 mmLargo2,200 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,647 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento658 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito15 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Victory Judge 2015

Victory Judge 2015

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Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

La Yamaha TMAX también es una máquina de conducción rápida como una flecha en 2017. Se mantiene fiel a su línea y ofrece prestaciones de conducción de moto con comodidad de scooter. En el año actual, por fin tiene más espacio de almacenamiento. La unidad motriz se ha actualizado con mucha electrónica y tiene un tacto fantástico. Un auténtico producto de gama alta a un precio premium.

Frenos magníficos

chasis de alta calidad que permite una gran velocidad incluso en asfalto en mal estado

gran motor con electrónica superajustada para la inyección y la transmisión

mano de obra de alta calidad.

Precio elevado

compartimento de almacenamiento algo incómodo en el panel frontal

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