BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas distintas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada uno.

En cuanto a la ficha técnica de la BMW R 1200 GS Adventure 2012, se destaca su motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este motor ofrece una potencia de 104 cv y un par de 115 Nm. La transmisión es de tipo cardán y cuenta con 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. En cuanto a la suspensión, la delantera es de tipo extensión con ajustes de precarga, mientras que la trasera es un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El chasis es de tipo motor portante y los frenos delanteros son de doble disco. En cuanto a las medidas, el neumático trasero tiene una anchura de 150 mm, la distancia entre ejes es de 1510 mm, la altura del asiento es de 910 mm y la capacidad del depósito es de 33 l.

Por otro lado, la ficha técnica de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 muestra un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm. La potencia de este motor es de 102 cv y el par es de 105 Nm. La transmisión es de tipo cadena y también cuenta con 2 cilindros, pero la cilindrada es de 1084 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la trasera es un basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis es de tipo doble viga y los frenos delanteros son de doble disco. En cuanto a las medidas, el neumático trasero tiene una anchura de 150 mm, la distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 18.8 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure 2012, se destaca su protección exitosa contra el viento, lo cual es ideal para viajes largos. Además, ofrece una ergonomía extremadamente acogedora, con un sillín óptimo que brinda comodidad al conductor. El chasis preciso y el sonido nítido también son aspectos positivos de esta motocicleta.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 presenta ventajas como un motor de alto par, lo cual le proporciona una gran potencia. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, lo cual mejora la seguridad y el control del vehículo. El sistema de transmisión DCT de magnífico funcionamiento es otro aspecto positivo, así como la pantalla táctil en color, que ofrece una interfaz moderna y fácil de usar. La buena ergonomía y la capacidad de la motocicleta para recorrer largas distancias también son ventajas destacables. Por último, el parabrisas perfecto para la conducción todoterreno es un aspecto positivo para aquellos que buscan aventuras off-road.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS Adventure 2012, se puede mencionar nuevamente la protección exitosa contra el viento, ya que puede resultar incómoda en situaciones de calor o en conducción a alta velocidad. Además, la ergonomía extremadamente acogedora puede no ser adecuada para todos los conductores, ya que cada persona tiene diferentes necesidades y preferencias. Por último, aunque el chasis preciso es una ventaja en términos de manejo, puede resultar rígido en terrenos irregulares.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, se puede mencionar que el motor de alto par puede resultar demasiado potente para conductores menos experimentados, lo cual puede dificultar el control de la motocicleta. Además, las sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción pueden ser complicadas de manejar para aquellos que no están familiarizados con este tipo de tecnología. Por último, aunque la pantalla táctil en color es una ventaja en términos de usabilidad, puede resultar distractiva durante la conducción.

En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure 2012 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 son dos motocicletas de enduro con características y especificaciones técnicas distintas. Cada una ofrece ventajas y desventajas en términos de protección contra el viento, ergonomía, chasis, sonido, motor, ayudas electrónicas a la conducción, transmisión, pantalla, capacidad de recorrer largas distancias y conducción todoterreno. La elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia104 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar115 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión10.1
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,240 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho990 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,525 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito33 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.

Protección exitosa contra el viento

ergonomía extremadamente acogedora

sillín óptimo

chasis preciso

sonido nítido.

La caja de cambios podría ser más suave

la potencia del motor más bien baja.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

el parabrisas ofrece una protección manejable

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2012 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 es un 16% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hay más BMW R 1200 GS Adventure 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 4. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 días compared to 118 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH