Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 son dos modelos de motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos están equipadas con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc. Este motor ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, lo que garantiza un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Además, ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin problemas.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la GT Explorer tiene un diámetro de suspensión delantero de 49 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Rally PRO tiene un diámetro de suspensión delantero de 49 mm y un recorrido de 220 mm. Esto significa que la Rally PRO ofrece un mayor recorrido de suspensión delantero, lo que la hace más adecuada para terrenos difíciles y accidentados.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos están equipadas con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la GT Explorer tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm, mientras que la Rally PRO tiene un recorrido de suspensión trasera de 220 mm. Esto significa que la Rally PRO ofrece un mayor recorrido de suspensión trasera, lo que contribuye a una mayor comodidad y estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Tiger 1200 GT Explorer como la Triumph Tiger 1200 Rally PRO están equipadas con un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, la GT Explorer tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm, mientras que la Rally PRO tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm. Esto significa que la Rally PRO ofrece una mayor agilidad y maniobrabilidad, lo que la hace más adecuada para terrenos técnicos y sinuosos.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, fabricado por la reconocida marca Brembo. Esto garantiza una frenada potente y precisa en todo tipo de condiciones. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas y control de tracción, que mejoran la seguridad y la estabilidad durante la conducción.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer tiene un peso en orden de marcha de 255 kg y una capacidad de depósito de 30 l, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 l. Esto significa que la GT Explorer es ligeramente más pesada y tiene una mayor capacidad de depósito, lo que le proporciona una mayor autonomía en largos recorridos.

En cuanto al equipamiento, tanto la Triumph Tiger 1200 GT Explorer como la Triumph Tiger 1200 Rally PRO están equipadas con una amplia gama de funciones y características de confort. Ambas motos cuentan con conectividad Bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Esto garantiza una experiencia de conducción cómoda y segura, incluso en condiciones adversas.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO son dos motos de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características y funciones de confort. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas, como el recorrido de suspensión, el lanzamiento de dirección y el equipamiento. En última instancia, la elección entre la GT Explorer y la Rally PRO dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a utilizar la moto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar130 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance120 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,256 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho982 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,547 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento895 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)255 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer es una típica enduro touring premium, con un equipamiento muy amplio y auténticas cualidades para largas distancias. Puede que le falte un punto de venta único en comparación con la competencia y también tiene algunos defectos menores, pero ninguna otra gran enduro ofrece una relación calidad-precio tan buena. Cómprala, móntala y sal a rodar es el lema. La GT Explorer no necesita decenas de casillas en el catálogo de accesorios, ya que todo lo que necesitas ya está ahí.

Motor sedoso pero potente

Chasis semiactivo con amplio margen de ajuste

Frenos excelentes

Ergonomía confortable

Amplio equipamiento con muchas funciones de confort de serie.

Ángulo de inclinación bastante limitado

Vibraciones de alta frecuencia a velocidad de crucero

Comportamiento algo lento de la dirección con neumáticos de serie.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 es un 11% más alto. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 115 días compared to 118 días for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT Explorer y 9 de Triumph Tiger 1200 Rally PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH