Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Visión general - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

La Kawasaki Ninja 650 del año 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, destacando sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan motores en línea de alta calidad. La Kawasaki Ninja 650 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 649 ccm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 R tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. La potencia de la Ninja 650 es de 68.2 cv, mientras que la GSX-R 1000 R alcanza los 202 cv, lo que la convierte en una moto mucho más potente. Además, la GSX-R 1000 R tiene un par de 118 Nm, mientras que la Ninja 650 tiene un par de 65.7 Nm. En términos de relación de compresión, la Ninja 650 tiene una relación de 10.8, mientras que la GSX-R 1000 R tiene una relación de 13.2.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan sistemas de suspensión de alta calidad. La Ninja 650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la suspensión trasera. Por otro lado, la GSX-R 1000 R tiene una suspensión delantera telescópica invertida y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la suspensión trasera. Ambas motos ofrecen regulación en la suspensión trasera, lo que permite ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto al chasis, la Ninja 650 tiene un chasis de acero tipo tubular, mientras que la GSX-R 1000 R tiene un chasis de aluminio tipo puentes Twin-Spar. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que permite un manejo preciso y ágil en curvas. Sin embargo, el chasis de la GSX-R 1000 R es considerado de mayor calidad y ofrece una mayor estabilidad en pistas rápidas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas presentan sistemas de frenado de alta calidad. La Ninja 650 cuenta con frenos delanteros de doble disco de 300 mm con tecnología pétalo, mientras que la GSX-R 1000 R tiene frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, lo que garantiza una mayor seguridad en la frenada.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas presentan dimensiones similares. La distancia entre ejes es de 1410 mm en ambas motos, mientras que la altura de asiento es de 790 mm en la Ninja 650 y de 825 mm en la GSX-R 1000 R. En cuanto al peso en orden de marcha, la Ninja 650 tiene un peso de 193 kg con ABS, mientras que la GSX-R 1000 R tiene un peso de 203 kg con ABS. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 15 l en el caso de la Ninja 650 y de 17.5 l en el caso de la GSX-R 1000 R.

En resumen, la Kawasaki Ninja 650 del año 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. La GSX-R 1000 R destaca por su potencia y par motor superiores, así como por su chasis de alta calidad y su estabilidad en pistas rápidas. Por otro lado, la Ninja 650 destaca por su motor elástico y su aspecto afilado a la ZX-10R. Ambas motos ofrecen sistemas de suspensión y frenado de alta calidad, así como medidas y pesos similares. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de alto rendimiento y calidad.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 650 2017 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja 650 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia202 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar65.7 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Twin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance100 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho740 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)203 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 supera con firmeza a su predecesora (Er-6f). El motor ha superado bien el obstáculo de la Euro 4 y rinde unos muy utilizables 68 CV, el chasis es sencillamente genial para esta clase, y la reducción de peso de 18(!) kilos en comparación con la ER-6f justifica reverentes asentimientos.

Chasis transparente para el deporte

manejo juguetón y bonachón, excelentes frenos, aspecto afilado a la ZX-10R

motor elástico

Poco sonido de la olla de stock

el motor muestra ligeras vibraciones

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.

Motor alegre de revoluciones

sin abolladuras en la curva de par

superestable a la salida de las curvas y en el radio

gran cambio rápido

chasis de alta calidad

genial en pistas rápidas.

Freno motor no regulable

control de caballitos vinculado al control de tracción

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-R 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 650 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 días compared to 176 días for a Suzuki GSX-R 1000 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 650 y 13 de Suzuki GSX-R 1000 R desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 650 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 197.700 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 R publicada en 04/10/2016.

Precio Kawasaki Ninja 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas