Kawasaki Versys 1000 2015 vs. BMW R 1200 RS 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

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Overview - Kawasaki Versys 1000 2015 vs BMW R 1200 RS 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 2015 compared to BMW R 1200 RS 2015

Kawasaki Versys 1000 2015
BMW R 1200 RS 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar102 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,203 mm
AnchoAncho895 mmAncho998 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)250 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nueva Kawasaki Versys 1000 no es un modelo completamente nuevo, aunque lo parezca en términos de diseño. El aspecto se ha adaptado muy hábilmente a la línea actual y agresiva de Kawasaki, con dos faros puntiagudos y muchas aristas en la parte delantera. Técnicamente, por otra parte, se ha actualizado cuidadosamente, pero con bastante sensatez. Dos caballos adicionales aumentan la potencia a 120 CV, que es excelente de conducir gracias a las maravillosas características de los cuatro cilindros en línea. El chasis satisface las exigencias deportivas de una Kawasaki, mientras que la ergonomía y la cómoda posición del asiento permiten realizar largos viajes, tal y como debería hacer una gran enduro. Con accesorios útiles como un juego de maletas, baúl, puños calefactables y faros adicionales, la Versys 1000 se convierte en una seria tourer de larga distancia - el precio base comparativamente bajo hace que estos trucos sean bastante asequibles.

Aspecto deportivo

cómoda posición de asiento

potente y culto motor de cuatro cilindros en línea

parabrisas ajustable

chasis estable

sistema de frenado bien controlable

inteligente gama de accesorios

precio comparativamente favorable.

Parabrisas sólo ajustable en parado

indicador de marcha engranada con coste adicional

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Con la R 1200 RS, BMW ha vuelto a los valores que esperan los profesionales del turismo de una manera muy profesional. Así pues, la RS no es una moto ligera y compacta, pero ofrece una magnífica estabilidad, confort y una excelente protección contra el viento en viajes largos. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer de enorme potencia es extremadamente ágil y contagia buen humor sólo con su fresco sonido. Como de costumbre, los bávaros son excelentes a la hora de ofrecer una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente a las buenas prestaciones: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), el asistente de cambio Pro está incluido para el máximo placer de conducción y el sistema de conducción sin llave aumenta el prestigio y el confort.

Ágil motor bóxer de revoluciones libres

sonido fresco y amortiguado

buena protección contra el viento ajustable

cómoda posición del asiento adecuada para viajar

chasis estable

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

ópticas delanteras al estilo de la superbike S 1000 RR

amplia lista de accesorios.

Velocímetro y cuentarrevoluciones poco legibles

muchas funciones con coste adicional

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 vs BMW R 1200 RS

Price Kawasaki Versys 1000

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH