Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visión general - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Ducati Hypermotard 939 del año 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en V, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y diseño.

Comenzando con la Ducati Hypermotard 939 del año 2018, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros en V que produce una potencia de 110 cv y un par de 95 Nm. Su sistema de suspensión delantera es telescópico invertido con un recorrido de 170 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs y un recorrido de 150 mm. El chasis de la Hypermotard 939 es de acero y su sistema de frenos delanteros consta de discos dobles de 320 mm con pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. Esta moto también cuenta con sistemas de asistencia como ABS. En cuanto a las medidas, la Hypermotard 939 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1493 mm, una altura de asiento de 870 mm, un peso en seco (con ABS) de 181 kg y una capacidad de depósito de 16 litros.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 es una naked bike que ofrece un rendimiento excepcional. Está equipada con un motor de 4 cilindros en V que genera una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Su sistema de suspensión delantera es telescópico invertido con un recorrido de 120 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins y un recorrido de 130 mm. El chasis de la Streetfighter V4 S es de aluminio y su sistema de frenos delanteros consta de discos dobles de 330 mm con pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. Esta moto cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En términos de medidas, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco (con ABS) de 178 kg y una capacidad de depósito de 16 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Ducati Hypermotard 939 del año 2018 se destaca por su motor lleno de carácter, que ofrece mucho par motor y un gran sonido. Además, tiene un bonito aspecto y un potencial de estrella en el encuentro de motos. Esta supermoto también es muy divertida de conducir y cuenta con una gran cantidad de tecnología. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 ofrece un paquete electrónico al más alto nivel, con un motor potente y de altas revoluciones. Su manejabilidad es muy ágil y sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos. Además, cuenta con frenos potentes y una suspensión deportiva de alta calidad. Su gran aerodinámica garantiza condiciones de viento estables incluso en el sillín, y su aspecto es inmejorable.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

En cuanto a las desventajas, la Ducati Hypermotard 939 del año 2018 presenta las mismas características que se mencionaron como ventajas, lo que puede ser un inconveniente para algunos pilotos que prefieren un motor más suave y menos ruidoso. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 no presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, la Ducati Hypermotard 939 del año 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento con características distintivas. Mientras que la Hypermotard 939 es una supermoto divertida con un motor lleno de carácter y tecnología avanzada, la Streetfighter V4 S es una naked bike potente y ágil con un paquete electrónico de vanguardia y un diseño impresionante. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son ideales para aquellos que buscan un rendimiento excepcional en la carretera.

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 939 2018 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar95 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,493 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)181 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 939 es una auténtica estrella de Hollywood que ya ha aparecido en 21 películas y series de televisión. También se robó el show en el set de la comparativa de motos naked 2018 con su aspecto. Sin embargo, como corresponde a una estrella de Hollywood, la Ducati puede ser un poco cabrona de vez en cuando. Le cuesta arrancar en frío y su horquilla blanda también la hace un poco nerviosa en curvas rápidas. Sin embargo, una vez que conquistas el toro, las sensaciones de felicidad son indescriptibles y te ves recompensado con un maravilloso sonido Testastretta V2. Quizás el mayor inconveniente: su anticuada pantalla LCD, que no encaja en absoluto con la composición del diseño italiano.

motor lleno de carácter

mucho par motor

gran sonido

bonito aspecto

potencial de estrella en el encuentro de motos

supermoto divertida con mucha tecnología

Horquilla demasiado blanda

asiento alto

difícil de arrancar en frío

pantalla LCD anticuada

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Hypermotard 939 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 86% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less Ducati Hypermotard 939 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 89 días for the Ducati Hypermotard 939. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Hypermotard 939 y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Hypermotard 939 se publicó en 03/03/2016 y tiene ya 62.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Hypermotard 939

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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