Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Street Twin 2018
Suzuki SV 650 2021
Triumph Street Twin 2018
Visión general - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Street Twin 2018
La Suzuki SV 650 del año 2021 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y estilo excepcionales. Aunque tienen algunas similitudes en términos de características técnicas, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.
Comenzando con la Suzuki SV 650 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V2 Sovereign que ofrece un carácter distintivo y una potencia de 73 cv. Su transmisión de inyección de combustible garantiza un rendimiento suave y eficiente. Además, su chasis de acero tubular proporciona una estabilidad excepcional, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una conducción ágil y precisa.
En cuanto a la Triumph Street Twin 2018, está equipada con un motor en línea con intervalo de encendido que ofrece un par impresionante de 80 Nm. Con una potencia de 55 cv, esta motocicleta ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Su chasis de acero y diseño de tubo central le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una conducción suave y controlada.
Suzuki SV 650 2021
En términos de suspensión, tanto la Suzuki SV 650 2021 como la Triumph Street Twin 2018 cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas motocicletas también tienen amortiguadores traseros regulables en precarga del muelle, lo que permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.
En cuanto a los frenos, la Suzuki SV 650 2021 está equipada con un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones, mientras que la Triumph Street Twin 2018 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con dos pistones. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento.
En términos de dimensiones, la Suzuki SV 650 2021 tiene una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 785 mm. Su capacidad de depósito es de 14.5 litros. Por otro lado, la Triumph Street Twin 2018 tiene una distancia entre ejes de 1415 mm y una altura de asiento de 750 mm. Su capacidad de depósito es de 12 litros. Estas diferencias en las dimensiones pueden tener un impacto en la comodidad y la ergonomía de la motocicleta, dependiendo de las preferencias del piloto.
Triumph Street Twin 2018
En términos de ventajas, la Suzuki SV 650 2021 destaca por su motor Sovereign V2 con carácter, su chasis estable, su cómoda posición de asiento, su fácil manejo y su aspecto atemporal. Por otro lado, la Triumph Street Twin 2018 ofrece un motor con mucho par en el centro, buenos frenos, ergonomía agradable, electrónica actualizada, embrague de funcionamiento suave, aspecto auténtico y una oferta justa.
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki SV 650 2021 como la Triumph Street Twin 2018 no presentan grandes inconvenientes en términos de rendimiento y características técnicas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias peculiaridades y características que pueden influir en la elección del piloto.
En resumen, la Suzuki SV 650 2021 y la Triumph Street Twin 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Mientras que la SV 650 destaca por su motor con carácter y su chasis estable, la Street Twin se destaca por su motor potente y su ergonomía agradable. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y dinámica.
Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2021 en comparación con Triumph Street Twin 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki SV 650 2021
No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.
Triumph Street Twin 2018
La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Triumph Street Twin
Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV 650 2021 y la Triumph Street Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Twin 2018 es un 33% más alto. La Suzuki SV 650 2021 experimenta una péridida del 150 EUR tras un año. Supone una pérdida del 200 EUR en caso de la Triumph Street Twin 2018. En comparación con la Triumph Street Twin 2018 hay más Suzuki SV 650 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 111 días for the Suzuki SV 650. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Suzuki SV 650 y 11 de Triumph Street Twin desde el año 2016. La primera prueba de la Suzuki SV 650 se publicó en 26/09/2008 y tiene ya 14.200 visitas. Esto significa un total de 45.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Twin publicada en 11/12/2015.
