Honda SH300i 2016 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Honda SH300i 2016
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Visión general - Honda SH300i 2016 vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Honda SH300i 2016
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Especificaciones técnicas Honda SH300i 2016 en comparación con Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda SH300i 2016
El nuevo SH300i vuelve a presentarse como un scooter de rueda grande práctico y sorprendentemente deportivo, pero puede hacerlo casi todo mejor que su predecesor. El hecho de que la potencia y el par sean ligeramente inferiores es algo con lo que sin duda podrá lidiar cuando escuche que el rango medio ofrece un poco más de pegada como resultado. De todas formas, apenas lo notará, no había ninguna necesidad de acción con las dotes deportivas del SH300i. El espacio de almacenamiento, en cambio, sí; ahora cabe un casco integral de tamaño normal debajo del asiento. Otras características de confort adicionales, como el sistema Honda Smart Key, que permite dejar la llave de contacto simplemente en el bolsillo, y una toma de 12 voltios bajo el asiento, hacen que la SH300i sea aún más interesante. Y, por último, también se ha mejorado su aspecto; gracias a la iluminación full LED, ahora tiene un aspecto más deportivo sin ahuyentar a los clientes habituales.
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Es probable que dentro de unas décadas todavía puedas distinguir una Vespa de cualquier otro scooter, y eso es precisamente lo que la hace tan atractiva. Un original que marca la pauta en cuanto a aspecto y maniobrabilidad. El motor, supuestamente débil, se desenvuelve con asombrosa facilidad gracias a su bajo peso, y sólo a altas velocidades la GTS300, es decir, la Super Sport, pierde fuelle y la maniobrabilidad se vuelve un poco inestable. En la ciudad, sin embargo, el 300 es sin duda el rey de los semáforos. La sensación de calidad y la mano de obra son de primera clase, sólo el compartimiento del casco debajo del asiento sólo puede contener un casco integral en el mejor de los casos - otros realmente pueden hacerlo mejor.
